十大本田suv車型

在家用SUV市場中，本田和豐田的品牌認可度和市場影響力都很高，有著長久以來的良好口碑。CR-V作為本田suv車型的暢銷款，以及中國最受歡迎的家庭SUV之一，首次推出是在1995年，堪稱現代SUV的早期先驅，2004年將城市SUV的概念帶入中國市場。在當時，同級別幾乎沒有其他車型可選，CR-V在時間維度上夯實了其“標桿”定位。作為緊湊型SUV標桿，CR-V已經做到了各方面產品力的均衡。 【 詳細>>】

皓影是廣汽本田旗下的一款SUV車型，在2020年首批C-NCAP評價車型中，憑借在“乘員保護”、“行人保護”和“主動安全”三大試驗項目的出色表現，以綜合得分率92.15%的優異成績，榮膺C-NCAP五星安全認證。皓影有多款車型，其中銳·混動版為油電混合車型，采用2.0升146馬力發動機以及135kW電動機，動力比較出眾。 【 詳細>>】

出色的外觀、豐富的科技配置、靈活實用的空間、強勁的動力，再加上東風本田的品控，使得XR-V在同級別合資品牌的小型SUV車型中具有很強的競爭力。作為本田suv12萬左右的暢銷車型，XR-V繼承了CR-V的優良品質及制造工藝，與年輕消費者的意趣相符，外觀時尚卻不花哨，陽剛卻不粗獷；整車有著超越同級別SUV的乘坐空間和超低油耗，以及媲美運動型轎車的駕駛樂趣，是年輕消費者的價值之選。 【 詳細>>】

本田suv12萬左右的車型，以空間見長，綜合表現較為出色，銷售成績長期處于合資小型SUV級別的前列。作為繼雅閣、飛度之后，廣汽本田導入的Honda第三款全球戰略車型，繽智是在2014年10月25日正式上市，不僅完美展現了Honda FUNTEC技術的強大實力，更以“極智玩美”為品牌主張，憑借五大顛覆性亮點，打破傳統，帶給消費者別致的體驗。 【 詳細>>】

2023年4月12日，東風本田HR-V正式上市，為首款搭載e:HEV強電智混技術的SUV。外觀方面，HR-V擁有非常年輕的外觀設計，高昂的車頭、六邊形的中網，搭配著內部的蜂窩狀設計，很符合年輕人對于運動派SUV的審美，尺寸上長寬高分別為4569/1840/1621mm，軸距為2655mm；動力方面，HR-V的動力布局幾乎可以參考同門“兄弟”致在。其主銷車型的燃油版，配備了我們非常熟悉的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率134千瓦，匹配CVT變速箱。而混動車型則是2.0L發動機與電機組成，匹配E-C...VT變速箱。 【展開全部】 【 詳細>>】

幾年前，國內“大五座SUV”的概念相當流行，不少廠商都推出了相應的車型，但時至今日，“大五座SUV”的概念已經鮮見人提及，而那些趁著風口推出的車型也早已式微，唯獨一款車除外，那就是廣汽本田的冠道。冠道是本田在中國的首款中型SUV。跳出“七座SUV怪圈”并有著較強產品力的它自打上市以來就備受消費者的喜愛，無論靜態體驗還是動態駕駛，都能給人留下深刻印象，銷量一直很不錯。 【 詳細>>】

UR-V自2017年國內上市以來，與XR-V、CR-V共同組成東風本田主流SUV矩陣，這款旗艦級SUV就一直備受關注。它基于國內消費市場的需求進行研發，“空間大師”本田差異化地推行“大五座”概念，收獲一波點贊、收藏與加購的三連操作也在情理之中。總的來說，這是一臺讓人難忘的SUV，幾乎能夠滿足你所有用車需求。隨著改款的推出，原本大氣沉穩的外觀又增加了些許運動氣質，它的受眾群體越來越龐大了。 【 詳細>>】

本田ZR-V致在是廣汽本田旗下一款SUV車型，定位為緊湊型SUV，于2022年9月上市。作為本田全球化車型，ZR-V最先在中國首發，后續會在歐洲、日本等其他區域上市。外形方面，ZR-V致在采用了新的設計語言，前臉采用六邊形中網，其內部為蜂窩網狀格柵，十分吸睛，引擎蓋上方兩條極富張力的刀鋒式筋線，呈現出明顯的運動風格，比較受年輕消費者的青睞。ZR-V致在的長寬高分別為4568/1840/1611mm，軸距是2655mm，空間寬敞，為駕乘者提供了良好的乘坐體驗。動力方面，ZR-V致在搭載了先進的1....5升渦輪增壓發動機，最大功率為182Ps，最大扭矩為240N.m。 【展開全部】 【 詳細>>】

東風本田CR-V插電混動版本于2020年北京車展正式亮相，是本田在華首款插電式混合動力車型，官方名稱為CR-V銳·混動e+。作為最新款本田suv車型，整車前臉進氣格柵加入了三條鍍鉻線條，這算是個醒目的標記，車尾還有PHEV的標識，進一步突顯身份。根據車輛參數配置信息來看，CR-V PHEV版的車身長寬高分別為4694/1861/1679毫米，相比于燃油版車型更長、更寬。 【 詳細>>】

皓影新能源是廣汽本田旗下一款SUV汽車，定位為緊湊級SUV。皓影新能源基于 Honda Architecture平臺打造，整體延續了燃油版車型的設計，細節之處稍有不同，外形比較符合年輕消費者的審美標準。皓影新能源的長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距為2701mm，相比老款車型軸距有所加長。動力方面，新車搭載第四代Honda i-MMD混動技術，包含升級為缸內直噴系統的2.0L阿特金森循環發動機；此外，在混動狀態下該車的NEDC工況綜合油耗低至1.3L/100km，NEDC工況純電...續航里程為85km。 【展開全部】 【 詳細>>】