南京鼓樓

建筑設計

城樓

南京鼓樓現存臺座頂上正中三開間重檐歇山頂的木構建筑，是清朝康熙二十三年（1684年）所建。上層的木結構殿宇中擺放有大鼓、小鼓、云板、點鐘、牙杖四、銅壺滴漏、三眼畫角等，用來晝夜報時和迎王、選妃、接詔等，極盡奢華。

城臺

城樓下層為城闕式臺座，中間并列辟券門3道，前后貫通，供人們行走；臺座前壁左、右兩端各筑券頂石級臺階一條，供人上下，臺面梯空之上各建歇山檐棚頂梯亭一座，以防雨水下注；臺座橫向正中和偏前各開兩口漏窗，用來自然采光和通風。

戒碑

康熙戒碑記載的是清朝康熙二十三年（1684年）康熙皇帝南巡，經江寧（南京）返京啟程時，目睹數十萬江寧民眾夾岸送行，各級政府官員著官服在兩岸跪送等排場和氣勢，不悅反憂，他告誡大小政府官員：不能追求享受和做表面文章，應潔己愛民，奉公守法，懲治腐敗，弘揚正氣，體察百姓的實際困難，做到本分務實，人心穩定，以不辜負我的期望。次年，當時的兩江總督將“圣諭”刻石，豎碑于鼓樓臺座正中，并建樓保護。因碑文內容是皇帝對官員們的告誡，故該碑也被稱為“廉碑”。

古亭

鼓樓樓上原有報時用大鼓兩面、小鼓24面，但明亡后均散失。二樓平臺上有一口“太平大鐘”，并鐫刻有“吉祥”、“如意”字樣。鼓樓頂層上，有一座擺放在玻璃罩中的龍鳳塔，是慈禧大壽時，地方官員所送禮物。龍鳳塔高4米、圓3.5米，六角七級結構，精雕細刻著人物、植物、動物，外鍍金鉑，金光熠熠。龍鳳塔各級都有極精細雕刻的人物或植物、動物畫。從下至上，四級為人物，皆為武士出征，三國故事人物等；三級為花鳥，有葵花、天竹、青松、芭蕉、萬年青等。花鳥中還有虎豹、蛇蟲與之為伍；二層隔離刻有六大騎士，六根亭支架上，鳳上龍下，六龍抱柱，六鳳呈祥；亭子上部由飛鶴、荷花蓋頂。整個亭子，呈現出一幅幅優美圖畫，造型緊湊協調，生動精美，其雕刻工藝極為精湛，為世人所稱贊，具有極高的觀賞價值

建筑特色

格局

南京鼓樓占地面積9100平方米，分上下兩層，下層建成城闕樣式，高達9米，紅墻巍峙，飛檐迎風，中間有券門三道，貫通前后，上有“暢觀閣”題額。上層建筑，分為中殿和東西兩殿，滴水直落臺座之外。與其他現存十三座明代官式磚構建筑城臺相比，明代南京鼓樓城臺臺底長度較小，臺底寬度小，上部長43.8米，寬22.6米。可能由于南京鼓樓建于黃泥崗上，具有相對較高的地勢，因此可以利用較小的體量創造出平地建筑較大體量才能達到的視覺效果。

特點

南京城墻的設計者是劉伯溫，為了體現朱元璋“皇權神授”的統治地位，他在規劃南京城垣時，將南京城垣設計成北斗星與南斗星的聚合形，一條貫穿整個城市的中軸線，此軸線的走向正是“西北—東南”，將明代的南京城，分為“南斗星”、“北斗星”兩部分。

鼓樓的朝向和明代中軸線平行，從明代地圖上看，鼓樓和鐘樓就位于這條中軸線的一側，其“西北—東南”的朝向正與中軸線一致。明代南京鐘樓鼓樓位置的選擇也有玄機，它們距離朝陽門（中山門）、儀鳳門、聚寶門（中華門）的距離大致相等，可以算是當時城市的中心位置。由此可見，明代南京鼓樓的朝向，其實就是由于南京城墻外形決定的。南京城墻的外形不規則，不是古代城墻常見的方形或者矩形，導致了其中軸線也不可能是南北走向。“西北—東南”的城市中軸線，形成了南京鼓樓看似怪異的布局和朝向，同時也反映了南京這座明代都城在城市規劃上的特殊寓意。

功能價值

從南京鼓樓現存明代城臺形制及其頂部明初遺存柱礎為依據，參考現存明代鐘鼓樓建筑、城樓建筑以及同時期明代官式建筑實例的做法，可以了解到明代南京鼓樓建筑的形制以及明朝時期官式磚構建筑的規格。

從南京鼓樓在城市中的位置及其與道路的關系、建于高地之上的優勢和其特殊朝向的原因三個角度分析明南京城與鼓樓的關系，從選址和管理體系兩個方面均可以了解到南京鼓樓與都城南京在城市規劃和城市建制方面的關系。

從南京鼓樓的城臺基礎、墻體砌筑、拱券、臺頂做法等方面入手，從平面、剖面、立面、斗栱及大木構件尺寸等角度分析明代南京鼓樓城樓的構成，從小木作、彩畫、琉璃幾個方面研究總結明代城樓各部分做法，不僅可以研究明代南京鼓樓城臺特征，對城臺的比例及垂直交通空間進行探討，還可以了解到中國明代官式磚構建筑。

參觀信息

公交：

鼓樓醫院站：南京公交1路、南京公交16路、南京公交25路、南京公交33路、南京公交Y1路、南京公交Y16路

中央路·鼓樓站：南京公交1路、南京公交25路、南京公交28路、南京公交33路、南京公交35路、南京公交201路、南京公交Y1路、南京公交Y2路

中山北路·鼓樓：南京公交3路、南京公交16路、南京公交31路、南京公交34路、南京公交52路、南京公交67路、南京公交95路、南京公交100路、南京公交100路高峰、南京公交551路、南京公交Y16路、南京公交Y25路

鼓樓公交總站：南京公交552路、南京公交D2路、南京公交Y25路

鼓樓街：南京公交551路

地鐵：

南京地鐵1號線　鼓樓站

南京地鐵4號線　鼓樓站

建設沿革

元朝至正二十五年（1365年），朱元璋在南京設太史監，明太史監首任太史令是劉基。次年，南京明城墻開始建造，據史書記載，“上命基補新宮于鐘山之陽……故筑新城五十余里”。南京明城墻有內十三、外十八之說，即內有十三座城門，外有十八座城門，現存南京明城墻為應天府即京城，而鼓樓就建在城市的中央。

明朝洪武十五年（1382年），南京鼓樓始建，朱元璋為了在全城統一時間而修建了鼓樓這個報時機構，由掌管報時的官吏專門掌控。

清朝時期，南京鼓樓只遺留下城闕，直到康熙皇帝南巡時，在此登臨四望，地方官才在鼓樓基座上樹碑建樓，并更名為“碑樓”，故鼓樓有“明鼓清碑”之稱。

清朝康熙年間鐘樓被毀，只留臥鐘，后被遷至大鐘亭，同時鼓樓城樓不存，只剩城臺。清朝康熙二十三年（1684年）十一月初一，康熙皇帝為治黃河、整頓吏治來到江寧，初二登上鼓樓城臺憑高遠眺，縱覽金陵風貌。初四康熙返京前一再告誡官員“潔己愛民，奉公守法，激濁揚清，體恤民隱”。清朝康熙二十四年（1685年），兩江總督王新命等將圣諭刻石，在鼓樓城臺正中樹“戒碑”，為了保護碑，又在它上面建樓，因此，清代南京鼓樓又稱碑樓。由于康熙曾登鼓樓城臺，重建后的鼓樓名為“暢觀樓”。

晚清太平天國戰火后，再次維修改建，改建的樓中為大殿，周邊有柱礎回廊。

民國十二年（1923年），以南京鼓樓為主體被辟為南京鼓樓公園。民國十七年（1928年）8月，中山大道開筑，中山北路、中央路（子午路）、中山路、黃河路（今北京東路）、北平路（今北京西路）五條主干道在此交匯，形成環島交通樞紐，中山大道也由此向南至新街口。民國十七年（1928年）10月，南京市公園管理處成立，鼓樓公園歸屬其下。鼓樓曾一度設有測候所，以后又作為中央天文研究所臨時辦公場所，紫金山天文臺建成后，天文臺即遷出。民國十九年（1930年），設鼓樓公園辦事處，兼管清涼山、雞鳴寺兩公園。民國二十四年（1935年）7月，建兒童娛樂園。民國二十六年（1937年）底，侵華日軍占領南京后，偽政府設鼓樓公園辦事處，兼管莫愁湖、五臺山、清涼山及街道行道樹。民國三十五年（1946年）5月，國民政府還都南京，設鼓樓公園管理所。

1949年南京解放后，鼓樓公園由工賑總隊園林中隊管理，重新修繕、綠化。又曾作為消防部門的瞭望哨。1958年，公園面積2公頃，擁有綠地面積0.8公頃，苗圃0.5公頃，成立了鼓樓公園管理處，歸鼓樓區城建分局綠化隊領導，有職工十余人，管理范圍包括鼓樓廣場及鼓樓周邊地區的綠化養護管理，并擔任重大節日鼓樓廣場的綠化布置、花卉擺放工作。1959年10月1日國慶十周年之際，鼓樓公園正式對外開放。

1966年“文革”開始，公園停止對外開放，遭嚴重毀壞，文物、古玩擺設大多流失，職工全部并入鼓樓區綠化隊。公園成為“文攻武衛”指揮部，后又成為“人防指揮部”。經過“文革”浩劫，公園室內文物、古玩擺設大多流失。剩下的亦遭嚴重毀壞。

1974年9月11日，南京市政府開始鼓樓公園恢復工作，經南京市政府批準，成立“鼓樓公園領導小組”，負責鼓樓公園恢復工作，包括鼓樓、鼓樓西亭（“樂之亭”）、鼓樓廣場及四周綠化，配備職工15人。1976年2月18日，鼓樓臺座因“人防工事”造成嚴重坍塌，臺座西南出現自上而下開裂、下沉。

1979年9月30日，鼓樓修繕工程竣工；同年10月1日，鼓樓公園恢復對外開放。

1983年，“鼓樓攬勝”被評為“新金陵四十景”。

2003年，評選“南京新55景”時，鼓樓公園作為南京的標志建筑之一，再次成為市民評選的熱點。

活動及其他

2016年1月12日下午，來自江蘇省市區100多名領導干部，聚集在南京鼓樓公園“康熙戒碑”前，共同為“廉政文化教育基地”揭牌。