奔馳S級

基本介紹

奔馳S系列:奔馳S級車型完整，最低版本S250 CDI、到S300L、S350L 4MATIC、S400L、S400L HYBRID、S500L、S500L 4MATIC、S550L、S550L 4MATIC、以及旗艦版本S600L。

奔馳S350

在動力性能和排放方面樹立了新標準，證明了燃油經濟性不必以犧牲其它方面為代價。該車型的混合動力驅動系統由一臺動力強勁的六缸汽油發動機和一臺高扭矩的電動機組成，以經濟方式運轉，能夠最大限度地降低對環境的影響。搭配經優化的空氣動力學系統、動能回收系統、ECO 啟動/停止功能以及低滾動阻力輪胎后，這款S級轎車的綜合油耗僅為8.0 升/100 公里，綜合二氧化碳排放量只有188 克/公里，堪稱全球最高效的豪華轎車。這款車不僅具有傳統的高水準駕乘舒適性、大行李箱容積、豪華的車內氛圍，同時還提高了靈活性。

奔馳S500

標準引擎： 5.0升V型8缸/單置頂凸輪軸/多點電子燃油噴射/前縱置發動機；

標準變速箱： 7檔手/自一體變速箱。

奔馳s600

奔馳S600裝備了新型V12發動機，除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。并且其排放標準符合D4標準。S系列是奔馳旗艦大轎車系列，融合了威望、舒適及成就的優點，在一定程度上成為成功人士購車的首選。

奔馳車的舒適性向來是有口皆碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與奔馳CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術在世界上居領先地位?！600還裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置于一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。　S600的豪華配置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，后排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木制裝飾等都已成為標準的配置。該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ傳感器，從而保證了排和廢氣的轉化。由于三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著S600已滿足了將于2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排放限制。

奔馳S65 AMG

奔馳S65 AMG裝載了奔馳AMG系列車型里面最強悍的6.0 V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機的轉速在4750-5100轉的區間內都可以輸出最大功率612馬力，而在2000-4000轉的寬廣轉速范圍內都能夠輸出峰值扭矩1000N·m，而與這款強勁發動機搭配的是5擋手自一體變速箱。

如此動力的發動機，內部的精細和復雜程度自然不用多說，為了保證品質，每一臺S65 AMG的發動機都是由一名工程師來負責裝配。而最后，也只有他一個人有幸可以把自己的名字簽在這臺發動機的表面，一直伴隨這臺發動機直到報廢。

產品設計

照明

先進的LED技術增強了S級轎車令人印象深刻的外觀效果，尤其是在夜晚。“眉毛”形狀日間行車燈集成在前大燈內。

大燈：S級轎車配備了復式氙氣大燈。外觀新穎的轉向燈使車輛更為醒目。新款S級轎車采用全LED大燈。另外尾燈、轉向燈、甚至內飾照明等均采用LED光源。

尾燈：風格獨特的尾燈極富動感，而且由于轉向燈、尾燈和制動燈廣泛采用了醒目的LED 技術，從而形成了一道獨特的風景線?；赟級轎車經典外觀的創新型LED設計增強了車輛的后方視野。

LED照明組件：該組件采用先進技術賦予S級轎車極具特色的外觀。鍍鉻環繞的條形LED日間行駛燈集成在保險杠左右兩側。轉向燈和側燈同樣采用了LED技術。該組件還包括智能照明系統，帶有轉向輔助照明功能、鄉間道路模式、高速公路模式、增強的霧燈和轉角照明燈功能，以及智能化照明系統系統。

環境照明：此照明概念以時尚的風格強調了黑暗中車輛的內部設計。駕駛者一打開車門，迎賓燈就會亮起，使車內看上去更為寬敞和舒適。車門關閉時，LED燈自動變暗。借助駕駛室管理及數據系統，可對車燈進行5種亮度設定。

車內氛圍燈：全新奔馳S級共有7種顏色可供選擇，用于改變照明氛圍，包括冰藍色(冷色)、紅色(暖色)或白色(中性)等。任何選擇均取決于個人喜好。

多媒體系統

除標準配備的USB、藍牙和SD卡接口外，分屏顯示(SPLITVIEW)、Harman Kardon Logic7環繞立體聲系統和后排座椅娛樂系統組件也為駕駛者及每位乘客提供出色的娛樂功能。

特色功能

S250，S 300和S 350， S400- V6發動機

此動力單元采用輕質材料設計而成，每缸四個氣門，并配有可調凸輪軸。其結果是既提升了性能潛力，又減輕了重量。另外，6缸動力單元內的燃燒過程經過優化，降低了廢氣排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩為350牛頓米，最大輸出功率為200千瓦 (272馬力)。

S450，S500，S550 - V8發動機S450

V8動力單元的主要優點是可以輕松實現卓越性能且精準先進。采用輕質材料 (例如用于賽車的鎂金屬)、優化的氣流條件和每缸四氣門的結構，是其具備巨大性能潛力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大輸出功率達285千瓦 (388馬力)，最大扭矩為530牛頓米。

S 600 - V12發動機

所有發動機的典范 —— 提供出色的精確性、響應迅速的功率輸出和悅耳的聲音。不僅如此，它還采用創新的技術，運轉極為高效。V12雙渦輪發動機在轉速低于2000轉每分時便可達到830牛頓米的峰值扭矩。從靜止加速到100公里/小時僅需4.6秒。12缸動力單元的最大輸出功率可達380千瓦(517馬力)，很大程度上得益于兩個渦輪增壓器、一個中冷器和60 度V型結構，所有這些因素都對達到精準、適當的動力平衡起到了積極作用。

七速自動變速箱6缸和8缸發動機均標準配備梅賽德斯-奔馳七速自動變速箱。七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 可通過方向盤上的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿進行控制。借助7個前進檔，七速自動變速箱 (7G-TRONIC) 確保每次都能達到最適宜的轉速，從而降低燃油消耗量。簡短而平滑的換檔使操作極其輕松順暢，并降低了噪音級別。駕駛者可通過設置開關選擇以下三種模式：手動、舒適型或運動型?？墒褂梅较虮P換檔撥片操作手動換檔機構—— 如同F1賽車。

五速自動變速箱

此變速箱是12缸發動機特征的完美補充。在所有狀態下都能輸出恰到好處的功率，而且換檔極其快捷順暢、輕松自如。

底盤和懸掛

借助標準配備的空氣懸掛系統(AIRMATIC)，以及帶有橫風穩定功能的主動車身控制(ABC)，可以迅速調節底盤和懸掛設定，使其適合當前路況，從而大大提高了車輛的舒適性和靈活性。動感駕駛可選擇運動型懸掛設定，而休閑旅行則可選擇舒適型設定。

主動車身控制（ABC）（標準配備于S 600）

該系統使用微處理器控制的懸掛支柱補償車身的升降、顛簸和搖晃：通過有選擇性地升高或降低底盤來抵消這些移動。該功能同樣作用于S級轎車起步或制動時。因此，主動車身控制(ABC)確保了在所有狀況下優異的道路行駛安全性、靈活性和運動感，從而實現了超凡的駕駛樂趣。橫風穩定功能不僅能夠通過分配車輪負載補償橫向風效果，而且還有助于保持車輛的方向穩定性，即使是暴風雨天氣也是如此。

全時四輪驅動

舒適無所不在——得益于精準調校的底盤和懸掛部件，以及強勁的全時四輪驅動(4MATIC)。全時四輪驅動以45%至55%的固定比率向前后軸分配發動機動力—— 相當于100%的牽引力。為此，全時四輪驅動運用電控穩定程式(ESP?)和四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)共同發揮作用。四輪驅動的電子牽引系統可以對滑轉的車輪進行受控制動，從而增加抓地力較好的車輪的驅動扭矩，在起步和加速時確保更多的動力傳到路面，特別是在惡劣的路面上。自動制動脈沖不僅方便了在濕滑路面上的起步，也提高了在緊急操作時的穩定性。該系統的另一個好處是由于高效設計和精心選材，使得其重量低于驅動車型。全時四輪驅動只與七速自動變速箱(7G-TRONIC)一起提供，為駕駛者帶來更好的性能表現,全時四驅匹配在S350及S500。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 S 500 L 4MATIC

廠商：奔馳(進口)

級別：豪華車

發動機：320kW(3.0L雙渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：5283×1905×1500

車身結構：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.8

工信部油耗(L/100km)：8.3

整車質保政策：3年不限公里

車身參數

車長(mm)：5283

車寬(mm)：1905

車高(mm)：1500

軸距(mm)：3165

車身結構：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：80

發動機

發動機型號：M256

排量(L)：3.0

排量(mL)：2987

進氣形式：雙渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：6

每缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：435

最大功率(kW/rpm)：320/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：520/1800-5800

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國V

發動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置四驅

四驅形式：全時四驅

中央差速器結構：多片式離合器

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：245/40 R20

后輪胎規格：275/35 R20

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創始人戈特利布·戴姆勒也發明了四輪汽車。從此，世界發生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現，并從此以高質量、高性能的汽車產品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。