奔馳SLC敞篷跑車

基本介紹

梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車，配備動態(tài)操控選擇控制器，以5種駕駛模式配合運動型排氣系統(tǒng)激發(fā)震撼聲浪，馳騁渴望，隨穿流耳畔的風聲響徹心扉，城市與自然的點滴聲響，都化作萬千靈感，在LED智能大燈與鉆石格柵的鋒芒中，一路閃耀激蕩，澎湃心聲。

新生與落幕

2015年由于奔馳全新的命名規(guī)則，SLC，這個首次出現(xiàn)在奔馳命名體系中的車型，來勢洶洶地闖入了眾人視野。事實上，奔馳SLC并不是一臺全新引入的新車，而是奔馳SLK的繼任車型。已有近20年歷史的奔馳SLK正式更名為奔馳SLC，可見SLC與奔馳C級密切的關系。在過去的23年中，SLK在全球取得了高達670萬的銷量，然而2019年日內(nèi)瓦車展上，最終版SLC級Final Edition正式首發(fā)亮相，這意味著這款車型的生命已經(jīng)走到了盡頭。為了向SLK/SLC級23年的演變歷史致敬，最終版車型在外觀及內(nèi)飾方面都采取了獨特的點綴，而且在顏色上可以選擇1996年初代SLK的代表漆面顏色——日光黃。

產(chǎn)品設計

外觀

備受推崇的敞篷跑車進一步突顯了其運動型外觀。前端設計給人以富有表現(xiàn)力之感 - 帶有銥銀色格柵條和鍍鉻飾件的陡直黑色閃鉆散熱器格柵還可與 AMG 運動組件搭配，進一步增添個性化魅力。強勁的比例勾勒出協(xié)調(diào)的后端，線條優(yōu)美的翼子板翹立于尾部。后保險杠尤為醒目，帶黑色擴散式外觀的一體式排氣尾管飾件，將 SLC 的動感氣息展露無余。

內(nèi)飾

改款后，內(nèi)飾的設計更顯質(zhì)感魅力。無論是搭配記憶組件的鍍鉻控制器，還是按鈕之間飾以狹窄銀色飾條的主機，均體現(xiàn)出對細節(jié)的精益求精。此外，新一代運動型方向盤標配有打孔皮飾抓握區(qū)，或經(jīng)過 SLC 壓印處理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿搭配 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)，進一步彰顯出精致而不失運動氣息的氛圍。視覺和觸覺亮點包括運動型座椅樣式中采用的一系列全新皮革內(nèi)飾或碳紋鋁質(zhì)飾件。

特色功能

汽油發(fā)動機

輕踩油門，SLC敞篷跑車引擎轟鳴，迅速響應，采用直接噴射和渦輪增壓技術的4缸汽油發(fā)動機瞬間迸發(fā)出澎湃動力；9速自動變速箱(9G-TRONIC)將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平，更快、更平順的換檔操作自由靈動，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

4缸汽油發(fā)動機

曲軸箱采用壓鑄鋁材質(zhì)。鑄造活塞頂可通過調(diào)節(jié)來適應燃燒過程和噴油閥位置。曲軸采用空心鑄造設計，有助于減輕重量，同時帶有 4 個或 8 個平衡錘（2.0 升版本）。為了補償次級質(zhì)量，2 升發(fā)動機曲軸箱下部裝有一個模塊扭轉摩擦平衡器。

每個氣缸的 4 個氣門由兩根凸輪軸進行控制。氣流通道采用旨在實現(xiàn)最小阻力的設計，在各種情況下均可獲得有利的流動條件。例如，進氣歧管采用雙層殼體設計。

效能細節(jié)

大容量催化轉換器與引擎極為靠近，為轉換器帶來了快速反應，進而締造更低排放。標準配備的ECO啟動/停止功能，能在車輛靜止時，適時關閉引擎，減少油耗。

變速器

SLC敞篷跑車搭載了完全由梅賽德斯-奔馳內(nèi)部自主研發(fā)的9速自動變速箱。9速自動變速箱(9G-TRONIC)將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平，更快、更平順的換檔操作自由靈動，令您盡享飛馳之感，沉溺于酣暢駕馭。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 包括直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿和直接選檔 (DIRECT SELECT) 方向盤換檔撥片。

9 速自動變速箱 (9G-TRONIC)

這款自動變速箱具有 9 個前進檔，將效率、舒適性和動態(tài)性提升至全新水平。這是豪華車細分市場中全球首款配備液力變矩器的 9 速自動變速箱。更大的傳動比可降低發(fā)動機轉速。在保持卓越性能的同時提高了駕乘舒適性，降低了噪聲級。換檔速度得以加快，響應性和靈活性也隨之提升。同時，9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 的平順換檔令人印象深刻。由于 9 速自動變速箱 (9G-TRONIC) 能夠跳過單個檔位，因此可連續(xù)降檔以進行快速、強勁的沖刺。

駕駛員可通過中央控制臺中符合人體工程學原理的直接選檔 (DIRECT SELECT) 換檔桿，在 R 檔、N 檔和 D 檔之間切換車輛的變速器設置。使用 P 按鈕設定駐車模式，該按鈕位于中央控制臺選檔干前面。

智能駕駛

SLC敞篷跑車以其一目了然的硬朗設計成為諸多車迷夢寐以求的敞篷跑車。車輛將運動性與舒適性融為一體，帶來純粹的駕駛樂趣。作為細分市場中的潮流引領者與技術領航者，SLC 更是散發(fā)出十足的自信氣質(zhì) - 率先采用的折疊式硬頂敞篷和頭頸暖風系統(tǒng) (AIRSCARF) 仍是其引人注目的亮點。

安全性

借助主動式制動輔助系統(tǒng)這一標準裝備，SLC 系列車型占據(jù)市場一席之地- 融合接近警告、碰撞聲音警告、狀況限定制動輔助以及主動制動多種基于雷達的功能，以防備駕駛員未能作出反應的情況。根據(jù)梅賽德斯-奔馳事故研究方面的預計，借助這一系統(tǒng)可以避免大約 30% 的嚴重追尾事故。

駕駛安全

大部分意外，早于碰撞發(fā)生之前已在醞釀，例如︰注意力不集中、視野受阻或無法預計的突發(fā)事故。有見及此，梅賽德斯-奔馳安全概念啟動一系列實用方案，支持日常安全駕駛運作，好讓種種緊急情況，均在您掌握之內(nèi)，應付自如。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2018款 300 豪華運動型

廠商：奔馳(進口)

級別：跑車

發(fā)動機：180kW(2.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4143×1817×1297

車身結構：2門 2座 硬頂敞篷車

上市年份：2018

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：5.8

工信部油耗(L/100km)：6.6

整車質(zhì)保政策：3年不限公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4143

車寬(mm)：1817

車高(mm)：1297

軸距(mm)：2430

前輪距(mm)：1550

后輪距(mm)：1567

車身結構：硬頂敞篷車

車門數(shù)：2

座位數(shù)：2

油箱容積(L)：70

發(fā)動機

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：245

最大功率(kW/rpm)：180/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/1300-4000

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：歐V

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：9

變速箱類型：AT

變速箱名稱：9擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅(qū)動方式：前置后驅(qū)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：225/40 ZR18

后輪胎規(guī)格：245/35 ZR18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領先的汽車制造商，世界500強，德國著名豪華汽車品牌，汽車文明的先驅(qū)者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國汽車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車，并獲得專利（專利號：DRP 37435），與此同時，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱“三駕馬車”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業(yè)的楷模。