二十四道拐

二十四道拐怎么樣

二十四道拐是一個地名，也是一段二十四道彎的公路，位于貴州省黔西南州晴隆縣城南郊1公里處。它是抗戰公路，也是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

歷史沿革

明清時代

明清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關口建有“涌泉寺”，寺外設茶亭，專供路人游客小憩。寺旁巖壁之上，有“甘泉勝跡”、“云陵山色”、“烏道干重”、“且以飲人”等石刻。鴉關之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦“列哉風高仰萬山，云空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關”。

民國時期

公路二十四道拐，始建于民國24年（1935年），次年竣工。明清寺宇石刻，均在筑路時毀損。

民國16年（1927年）賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖（睛隆人）之命，進行踏勘。

民國24年（1935年），工程師周岳生領隊，再度進行勘測設計，同年，由西南公路局局長曾養甫督工動工，于1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。

二戰時期

二戰時期，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以后必須要經“二十四道拐”的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。

太平洋戰爭爆發后，美國陸軍準將約瑟夫·史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中國戰區總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威“維持滇緬公路”的運輸，并致力于“改進中國陸軍的戰斗效能”。

1942年，美國的公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修筑滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處（又稱美國車站），由連長麥頓負責，用美國制造的水泥砌擋墻，對二十四道拐進行維修，在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降后一個多月才逐漸撤離。

1945年，由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達重慶，蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為“史迪威公路”，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。

美軍搶修后保留至今的二十四道拐公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鐘，由上至下約6分鐘，雖坡陡彎急，但無驚恐之感。現由縣公路局養護，仍可通車，但只有少量車輛通行。

新中國時期

1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。

榮譽及其他

道路結構

“24道拐”抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。

道路特點

二十四道彎之雄險，皆因其依山筑造，工程艱險，山勢陡峭，彎道頻急。由關口向遠處眺望，山巒疊起，橫直連綿，薄霧裳繞，云海茫茫，氣勢磅礴，向關下俯視，二十四道彎仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，真可謂“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”，給人既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之處。從關上經過，可見腳下浮云連綿，煙氣莽莽，加入天宇。穿過云海，行至懸巖下，即可見二十四拐左側的懸巖飛瀑。盛夏時節，可見兩漲清泉從懸巖之上，飛流直下，確是“懸巖掛白虹，細雨日飛空”。

建設意義

24道拐”公路是抗日戰爭中國際援華軍需物資運輸的大通道，為抗日戰爭取得全面勝利作出不可磨滅的貢獻。這里是中美人民在反法西斯戰爭中的歷史記錄，現保留有“美軍墻”、“美軍車站”等遺跡。2006年被國務院評定為國家重點文物保護單位。

歷史記憶

這一條抗戰“生命線”，曾因美軍隨軍記者的一張老照片聞名全球，卻也曾因具體地點眾說紛紜，成為一條隱沒在群山間的“無名英雄路”。直到2002年，才在滇緬抗戰史專家戈叔亞的探訪下確定其方位。貴州晴隆縣作為抗戰大后方的烽火記憶，也因此而為世人所知。

二十四道拐研究專家陳亞林介紹說，為支援抗戰，修筑二十四道拐時，晴隆縣城所有能夠出動的勞動力幾乎全部出動，能拉能馱的牲口也全部上陣。當年人口不足5萬的晴隆縣城，被征調上前線的人數達3800余人，每六個青壯年中，就有一個投身抗戰保家衛國。此外，晴隆還為多支在此休整的抗戰軍隊提供了大量軍用物資。

在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年之際，2974名晴隆縣民眾手持火炬，舉行了重走英雄路的活動。抗戰時期在歷史的黑暗中，這條公路點燃的是人們心中的希望之火。如今，“無名英雄路”的星火之夜里，二十四道拐那段不能忘卻的歷史，再度被鐫刻在人們心中。

微電影

《二十四道拐》微電影是江漢大學燃點DV社聯手三角湖雜志社拍攝的首部高清獨立數字電影。由江漢大學的學生喬棟、張珊、胡天、梅北洋主演。導演為李杰。

主辦賽事

“24道拐”是理想的山區公路汽車爬坡比賽賽場。自2005年以來，成功地舉辦了紀念抗日戰爭勝利60周年“重走抗戰路”自駕汽車爬坡賽、泛珠江三角洲汽車集結賽貴州分站、“體育彩票杯”史迪威公路――晴隆24道拐汽車爬坡賽。2007年7月舉辦了“中國首屆史迪威公路貴州晴隆二十四道拐汽車爬坡賽”。

獲得榮譽

二十四道拐抗戰公路，堪稱險峻公路建設史上的杰出典范。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰爭大后方的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”，又稱“歷史的彎道”。2006年國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，“金州十八景”之一。2006年國務院公布為第六批全國重點文物保護單位，“金州十八景”之一。

為隆重紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利，2015年8月24日，國務院公布第一批80處國家抗戰紀念設施、遺址名錄，位于晴隆縣晴隆山的二十四道拐抗戰公路名列其中，是貴州省被列入的一處。