如果說牧馬人是一臺純粹越野車，那么，悍馬就是純粹越野車的鼻祖。悍馬H2車身長度達5171mm，高2062mm。離地半米高的車身配上不銹鋼的迎賓踏板使得H2的氣勢更加撼人。為了提高越野性能，通用公司開發出全新的后懸掛，進一步改善了悍馬的4輪獨立懸掛系統。新的懸掛在野外作業時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好，賦予悍馬出色的穩定性和越野技能。
2003年，通用汽車（GM）推出HUMMER H2。同時，將Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。車輛設計全由通用汽車（GM）主導，委托AM General生產制造與行銷業務。有別于前一代HUMMER H1的設計仍然停留在軍事化的龐大體型與簡陋的舒適配備，HUMMER H2的設計一開始就是針對一般的道路使用為目標，改善過于龐大的體型、增加舒適配件，更加貼近一般使用民眾的需求。
H2尊崇現款悍馬的力量和霸氣，發揚其優良傳統，把它現代化的同時保留并改進了這個生猛而強壯的美國偶像，以此擴大悍馬的用戶群。H2的目的不是再造悍馬，而是展示這個品牌的發展方向，號召更多的人來體驗悍馬，尤其是那些具有冒險精神的人。
H2就象一臺高性能電腦。該車的造型來自現款悍馬。給人粗獷的感覺。車頭包括一個整體式絞盤，大防撞杠與機器蓋連動，這樣發動機更容易接近。車頭、尾有多個掛鉤，便于拖、拉貨物，還有高強度大燈，霧燈和前杠上的輔助行駛燈。
整體包裹式設計摒棄了中央金屬分隔條，開闊了視野。側面輪廓保留了悍馬野獸般強壯的形象，短的前后外懸賦予H2優越的爬坡能力。凸出的車門使上下車很容易。車尾延續了悍馬典型的4窗設計，下拉式抬升門和上拉式后窗為裝貨提供了便利。隔板可以把后部載貨空間分割成不同的格局，非常方便實用。H2的外形簡潔，圓滑，頗具攻擊性，不論從哪個角度看都是不折不扣的悍馬，尤其是前臉。
下面三分之二部分采用高強度鋼制造，能吸收正面撞擊時的大部分能量，這種結構在提供足夠保護的同時也減輕了重量。前后保險杠上的掛鉤也要比其它車型粗壯，充分顯示了自己重量級的地位。
霸氣的H2車身長度達5171mm，高2062mm。離地半米高的車身配上不銹鋼的迎賓踏板使得H2的氣勢更加撼人。考慮到每個人的身高問題車廂內附有真皮的拉手，可見悍馬在細節方面的獨到之處。
H2的另一項創新是與車頂同寬的電動帆布頂窗，打開后前后排座椅都能曬到太陽。這樣一方面你置身于極其安全的鋼制框架結構中，另一方面還能同時享受到敞篷車的樂趣。
整個車底都有擋板保護，前后還有接近和離去擋板。這些擋板不是裝飾品，而是保護工具。它們的任務是保護車底的所有機件不受損壞，讓車子刀槍不入。所以說道路的盡頭是悍馬的起點。
越野
為了提高越野性能，通用公司開發出新一代的后懸掛，進一步改善了悍馬的4輪獨立懸掛系統。新的懸掛在野外作業時能防止兩個車輪互相影響，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非獨立懸掛好，賦予悍馬出色的穩定性和越野技能。
變速器
采用4L65-E 4速自動重型overdrive傳動系統。并有Tow-Haul（拖拉）一直到尾軸都裝有管型底盤保護架，這樣的結構與沙漠比賽用的賽車如出一轍.可以附加兩邊車底保護板，還可以防止越野時破壞車底外。
牽引控制
TCS提供新的性能，例如在必要的情況下，可以給單獨的車輪 增加牽引力，這個功能通過一個分動控制開關控制。可以防止在一些特殊路面上如細沙， 沙漠情形下個別輪胎打滑的情況出現。
前懸掛
采用上下懸掛臂式，，加液壓減震器和扭力桿相配合。
后懸掛
為5連桿實心軸加圈彈簧。在越野懸掛選裝件里還包括全鋼制造的梯形獨立大梁,與中型卡車的底盤大梁不相上下底盤下部非常平坦，這也是出色的設計，在越野時它不怕被卡住，由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系統，所以輪胎氣壓可由駕駛員自行控制。
剎車
新的博世4通道防鎖死剎車(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS還能察覺和調整他的剎車性能來適應一些粗糙的路面。
H2的內部在豪華和舒適性上把悍馬帶到了更高的境界。前后各有兩個真皮斗式座椅，后排中間還有一個折疊椅。儀表板簡單直白，夜間發出示波器般的綠光(受戰斗機雷達控制裝置的啟發)。
車身呈黃色，一些滾軋金屬飾件點綴其間，十分引人注目。車窗采用青銅色，看上去很舒服，而且能見度極佳。后部載貨區分3層，極富革新性。主地板可升起，下面是另一層帶照明的地板，用來存放即將卸載的物品。兩側配有網袋，里面能裝不用的東西。總之你出游時的行李會被安置的井井有條。
H2的中央信息中心配備了通用的ONSTAR衛星定位導航系統，DVD、CD機和帶10個音箱的MONSOON(r)音響。其它高科技配置包括RAYTHEON夜視系統，互聯網連接，筆記本電腦和移動電話工作臺等，都可以進行免提。這些設備起到的安全保護作用比娛樂作用更大。
H2通過衛星定位系統，高度表、溫度計和其它測量工具為駕駛員提供各種信息，不管是在高山上還是在沙漠里，你都能確定走的是正確方向，并能和任何人進行聯系。
車型名稱：悍馬H2 2008款 6.2 AT
廠商：悍馬
級別：SUV
發動機：6.2L 398馬力 V8
變速箱：6擋自動
長×寬×高(mm)：5170*2063*2012
車身結構：5門5座SUV
最高車速(km/h)：180
官方0-100加速(s)：10
整車質保：兩年不限公里
長度(mm)：5170
寬度(mm)：2063
高度(mm)：2012
軸距(mm)：3117
前輪距(mm)：1763
后輪距(mm)：1763
最小離地間隙(mm)：246
整備質量(Kg)：2909
車身結構：SUV
車門數（個）：5
座位數（個）：5
油箱容積(L)：121
行李廂容積(L)：386-2453
汽缸容積(cc)：6198
排量(L)：6.2
工作方式：自然吸氣
汽缸排列形式：V
汽缸數（個）：8
每缸氣門數（個）：2
氣門結構：SOHC
最大馬力(Ps)：398
最大功率(kW)：293
最大功率轉速(rpm)：5700
最大扭矩(N·m)：574
最大扭矩轉速(rpm)：4300
發動機特有技術：-
燃料形式：汽油
燃油標號：97號
供油方式：多點電噴
缸蓋材料：鋁
缸體材料：鐵
環保標準：歐IV
簡稱：6擋自動
擋位個數：6
變速箱類型：自動變速箱(AT)
驅動方式：前置四驅
前懸掛類型：前為獨立扭矩桿，單管氣體減震，前穩定桿
后懸掛類型：五連可變彈簧，可變空氣承載，單管氣體減震，前穩定桿
助力類型：機械液壓助力
車體結構：非承載式
前制動器類型：盤式
后制動器類型：盤式
駐車制動類型：手剎
前輪胎規格：315/70 R17
后輪胎規格：315/70 R17
備胎規格：全尺寸
通用汽車始于1908年美國，主打電動車/微型車/重型全尺寸卡車/緊湊型車及敞篷車，以豪華/寬大/內部舒適/速度快/儲備功率大著稱的汽車品牌。
通用汽車公司（GM）成立于1908年9月16日，自從威廉·杜蘭特創建了美國通用汽車公司以來，先后聯合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐蒂克、克爾維特、悍馬等公司，擁有鈴木（Suzuki）3%股份。使原來的小公司成為它的分部。從1927年以來一直是全世界大型的汽車公司之一。
公司下屬的分部達二十多個，擁有員工266,000名。通用汽車公司的全球總部位于美國密歇根州的汽車之城底特律，迄今在全球35個國家和地區建立了汽車制造業務。2007 年，通用汽車在全球售出近937 萬輛轎車和卡車。
十大山地越野車車型 NO.11
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