廣漢機場

基本介紹

廣漢機場（Guanghan Airport，IATA：GHN，ICAO：ZUGH，許可證編號：GA2018SW0060OI），位于中國四川省德陽市廣漢市三水鎮南昌路4段89號，西北距廣漢市中心6千米，飛行區等級4C級，為中國民航飛行學院廣漢分院的訓練機場、成都雙流國際機場備降機場，屬A1類跑道型通用機場。

1944年7月24日，廣漢機場建成通航，時為軍用機場；1956年，廣漢機場改為民用機場；2008年5月23日，廣漢機場航空口岸首次對外開放。

據2020年9月通用機場信息平臺顯示，廣漢機場有民用機位50個，另有2個直升機位；跑道長2200米，寬45米；可起降新舟MA60等C類機型。

功能價值

廣漢機場歷經滄桑，為抗戰做出了突出貢獻，也見證了中國民航事業的發展，為抗戰的勝利和新中國民航事業發展做出了突出貢獻。（人民網 評）

依托中國民航飛行學院廣漢機場，廣漢市已成為全球飛行訓練規模最大、能力最強的飛行員培訓基地，具備強大的航空人才教育培訓能力。（《四川日報》評）

建設沿革

1943年11月，中國為配合美國第58重型轟炸機聯隊實施“馬特豪恩”計劃，趕修廣漢機場，其地址選在三水鎮劉家燕窩一帶與和興鄉一部分，東西長3千米，南北寬1.5千米，占地6750畝；12月，四川省政府在成都召開緊急會議部署，建設對日作戰前線機場。

1944年1月18日，廣漢機場正式開工；3月，廣漢機場基本完工；4月中旬，廣漢機場主跑道驗收合格；4月24日，美國第20航空隊第58聯隊的兩架B-29轟炸機在廣漢機場降落，廣漢機場正式通航；6月15日，盟軍75架B-29開始從廣漢機場、新津機場、邛崍機場、彭山機場起飛，對日本八幡鋼鐵工業中心進行轟炸。

1945年1月15日，盟軍B-29轟炸機撤出廣漢機場。

1956年，廣漢機場經周恩來總理批準，移交至中國民用航空飛行學院管理，專門用于培養民航飛行員使用。

20世紀60年代初，中國民用航空飛行學院因建設需要，其總部遷至廣漢 。

2003年12月28日，廣漢機場因助航燈光系統燈具及供電設施老化，開始進行為期45天的停航改造工程。

2008年5月14日，中國決定以廣漢機場和綿陽南郊機場為基地，實施汶川地震直升機空中大救援；5月23日，中華人民共和國香港特別行政區政府飛行服務隊的直升機和固定翼飛機降落廣漢機場，廣漢機場航空口岸首次臨時對外開放；10月8日，廣漢機場固定塔臺遷建工程通過竣工及行業驗收。

2017年9月29日至10月3日，廣漢機場成為2017四川航展舉辦。

2019年9月29日至10月3日，廣漢機場成為2019四川國際航空航天展舉辦地。

2020年4月13日，廣漢機場星耀公務機運營基地正式啟用。