火花塞間隙多大合適
火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響,間隙過小,則火花微弱,并且容易因產生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發動機不易啟動,且在高速時容易發生“缺火”現象,故火花塞間隙應適當,一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0.7~0.8mm,個別火花塞間隙可達1.0mm以上。
火花塞間隙標準
1、火花塞間隙:主要指的是火花塞中心電極與接地電極之間出現的距離。
2、火花塞間隙?。?/strong>當間隙過小的時候,非常容易產生積碳而產生了漏電發生。
3、火花塞間隙過大:當間隙過大的時候,這時擊穿電壓將會增高,這時候發動機不是很容易啟動。在高速行駛的過程中很容易出現缺火的現象,電弧就會越來越長使其缸內的混合氣體更加容易點燃。這時候提供的動能也十分的大,這時需要的電壓必須要大,間隙大不是適用任何車型的。
4、火花塞間隙標準選擇:大有大的好,小有小的好,通過不同的車型選擇的也不同。一般使用的間隙是0.7——0.8MM,很多火花塞間隙可以達到1MM以上。SUV、MPV、皮卡使用的火花塞間隙很大,微型車、緊湊車、微面都是選擇標準形式。

間隙過大過小危害
電極間隙過大,會使電弧長度變大,但能量減弱,從而會造成氣缸失火;相反電極間隙過小,會使電弧能量增大,但由于火焰核離電極較近,消焰作用明顯,使得混合氣燃燒不完全,增加油耗。
1、火花塞間隙過大危害
①點火不良,需要更高的脈沖點火電壓 。
②在發動機工作過程中可能會出現熄火現象。
③在點火不佳的情況下,容易造成燃油燃燒不充分,從而導致油耗增高。
如果發現火花塞出現間隙過大的現象,要及時更換火花塞,一般情況下好的火花塞可以幫助提升動力和節省油耗。
2、火花塞間隙過小危害
①起動困難甚至起動不了、點火時間過早、爆燃(振)。
②噪音大、尾氣重。
③混合氣燃燒不完全,增加油耗。
火花塞電極間隙的調整方法
火花塞的電極間隙因車型車種的不同而異,可以從汽車使用手冊中查到?;鸹ㄈ碾姌O間隙一般可按0.6~1.2mm 調整?;鸹ㄈg隙不當,可用一個尖嘴鉗夾住旁電極根部,用另一個尖嘴鉗彎折旁電極端部來調整。不允許直接敲打旁電極調整,否則會使旁電極受到損傷,若安裝后掉落到氣缸內,會劃傷氣缸壁。若火花塞偏曲或電極燒蝕成圓形,則須更換新的火花塞。
如何選擇火花塞
自己的汽車用什么火花塞,要按照廠家的規定型號選用,不是什么火花塞都適用的。選擇火花塞考慮的因素較多,如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等。汽車出廠時已將火花塞型號確定,在安裝尺寸相符的情況下,用戶可根據環境溫度、道路條件、機器新舊對火花塞的熱值作選擇。
如國產火花塞標準條件下一般采用的熱值型號為5,當氣溫低于5℃時,就應選用熱值再低一級的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對于舊發動機而言,選用熱值低一級的火花塞,可抵制因機件磨損竄油對火花塞的污染。
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