【高爾夫球包托運】高爾夫球包怎么托運高爾夫球包托運經驗
帶著球包坐飛機，會不會行李超重？會不會意外撞壞碰傷？會不會……下面買購小編為大家奉上國內外各大航空公司高爾夫球包托運政策超全解讀，讓您安心暢快地享受高爾夫之旅。
中國國際航空公司：AirChina
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算，如不超額，則無費用。如超過限額，且球包在15KG以內，則按6KG收特殊行李超額費，實際數額按航段遠近計算。
中國東方航空公司：ChinaEasternAirlines
按正常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內的高爾夫球包。
中國南方航空公司：ChinaSouthernAirlines
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算，但實際上旅客第一件球包不算在總公斤數內。
美國大陸航空公司：ContinentalAirlines
每位旅客可托運2件行李，球包算做托運行李中的一件，且每件不超過23KG.
美國聯合航空公司：UnitedAirlines
每位旅客可托運2件行李，球包算做托運行李中的一件，且每件不超過23KG.
美國西北航空公司：NorthwestAirlines
每位旅客可托運2件行李，美國西北航空可接受一套高爾夫裝備（包括14根球棒、12個球和1雙鞋）替代免費托運限額內的一件行李進行運送。高爾夫裝備僅作為托運行李運送。美國西北航空不接受無封套的高爾夫裝備登機，我們建議您使用硬殼箱裝運。
加拿大航空公司：AirCanada
每位旅客可托運2件行李，且每件不超過23KG，球包算做托運行李中的一件，每件高爾夫包內最多可裝14支球桿和12個球，內裝一雙球鞋的包計為一件物品。包和球桿必須被完全裝在專為運輸而設計的硬殼容器內，在您預定機票的同時，請提前注冊所有運動器材。
德國漢莎航空公司：LufthansaGermanAirlines
在采用行李計重托運政策的航班上，高爾夫行李不計入免費行李限額，都將按規定收費。15KG以內的球包收費40歐元，超過15KG收費80歐元。漢莎航空公司金卡銀卡及頭等旅客旅客可免費托運一件高爾夫行李。
法國航空公司：AirFrance
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總重量數計算，如不超額，則無費用。如超過限額，20KG以內球包，收費40歐元，20KG以外球包，收費80歐元。
荷蘭皇家航空公司：KlmRoyalDutch
高爾夫球包受標準行李規定的限制。這表示如果您的行李總量超過最大免費行李限額，則會對超額行李收費。藍天飛行會白金卡可免費托運一件高爾夫行李。
英國航空公司：BritishAirways
在可托運正常行李額以外，可免費托運一件不超過23KG的高爾夫行李。
北歐航空公司：SAS ScandinavianAirlines
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算，如不超額，則無費用。
奧地利航空公司：AustrianAirlines
高爾夫行李不計入免費行李限額，都將按規定收費。15KG以內的球包收費40歐元，超過15KG收費80歐元。
澳大利亞澳洲航空公司：QantasAirways
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算，如超過6至10公斤之間，則只按6KG收取超額行李費（36澳幣/每公斤）。
新西蘭航空公司：AIR NEW ZEALAND
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算。
韓亞航空公司：AsianaAirlines
美洲航線對于包括高爾夫包在內的所有行李采取統一標準，如果在免費行李允許數量以下的情況則免費，超過時，征收該航段一件行李超載費用的50%。美洲以外航線則以所有行李的總重量為標準，總重量不到免費行李限量則免費，包括高爾夫裝備在內的總重量超過免費行李限量則不管超重多少按6KG為標準來支付費用。
大韓航空公司：KoreanAir
來往美國、加拿大及跨太平洋的路線，兩件行李，每件的尺寸（長度、高度和寬度之和）不超過158厘米（62英寸），每件的重量不超過23公斤。來往其它所有地區的路線，不超過20公斤。高爾夫行李按各航線規定的標準托運。
全日空航空公司：AllNipponAirways
日本航線：按所購買機票艙位等級可攜帶行李總數，6-15KG內的球包按6KG計入行李額中，其他行李按實際重量計算。
美國航線：高爾夫行李按2件托運行李中的1件計算。超過部分按0.5件行李收費。
日本航空公司：JapanAirlines
按所購買機票艙位等級可攜帶行李件數計算，2件托運行李中，高爾夫球包可視為其中一件免費托運行李。
新加坡航空公司：SingaporeAirlines
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總重量，7KG以下的球包按實際重量計算，7-15KG內的球包按7KG計算重量，15KG以上的球包，按實際重量減15KG后加7KG計算入行李總額。
泰國國際航空公司：ThaiAirwaysInternational
按正常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內的高爾夫球包。
馬來西亞航空公司：MalaysiaAirlines
按正常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內的高爾夫球包。
國泰航空公司：CathayPacificAirways
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數（除美洲以外航線）或行李件數（美洲航線）計算。
港龍航空公司：Dragonair
按正常可托運行李額內，高爾夫行李只按6KG計算行李重量。
印度尼西亞鷹航空公司：GarudaIndonesiaPT
按所購買機票艙位等級可攜帶行李總公斤數計算。
菲律賓航空公司：PhilippineAirlines
高爾夫行李不計入可免費托運行李總額中，一律按6KG計重收費RMB480。
澳門航空公司：AirMacau
按正常可托運行李額以外，免費托運一個15KG以內的高爾夫球包。
阿聯酋航空公司：Emirates
除了正常的托運行李限額外，阿聯酋航空航線上的每位乘客還可免費攜帶一套高爾夫球桿和一雙高爾夫球鞋。
航空公司保留對高爾夫行李托運政策的最終解釋權，請在您出發前再次確認托運政策。
高爾夫球具托運小常識：
每當帶著心愛的球桿去不同國家旅行，你是否會擔心球具因為托運而造成損傷？
其實，大家可以在托運時，除了使用常規的桿頭套外，還可以用毛巾把球桿包裹嚴實。通常在托運過程中，很容易因與其他硬物碰撞而造成桿頭斷裂，毛巾則可以起到緩沖的作用，大大減弱外界的撞擊力。用毛巾纏裹球桿除了可以保護脆弱的木桿桿頭外，還可以保護鐵桿的桿面，對于軟鐵鍛造的鐵桿桿面，一旦發生磕碰，很容易出現劃痕，影響鐵桿擊球的穩定性和準確性，甚至會體現在擊球距離上。
此外，球包的上部即露出所有球桿桿頭及部分桿身處所包覆的外袋通常相對較薄，缺少固定及緩沖材質，可以用旅途中常用的U型枕在露出的桿身處進行固定和包裹，防止球桿之間的磕碰，這樣也能降低球桿受損的可能性。
除了將球具包裹嚴實外，也不能忽略對球包的保護。在托運時，你可以在球包外加套一個高爾夫專用航空包進行雙重保護，如此就不用擔心球包被劃傷了。
對于不同航空公司，在高爾夫球具托運方面也有著不同的政策。
中國國際航空
攜帶數量：每人限托運一只高爾夫球包
計重方式：2012年9月1日之后，高爾夫球包作為額外行李計算，重量在23公斤以內且與其他行李總重和不超過票價等級的免費行李額即可免費攜帶，超出部分按行李逾重費收取。
損壞賠償：賠償金額應低于100元人民幣／公斤。
南方航空、東方航空
攜帶數量：每人限托運一只高爾夫球包。
計重方式：每套高爾夫球具在15公斤（含）以內，按6公斤計，超出部分在6公斤基礎上累加。如果全部行李總重超過票價等級的免費行李額，需收取逾重行李費。
損壞賠償：賠償金額應低于100元人民幣／公斤。
海南航空
攜帶數量：每人限托運一只高爾夫球包
計重方式：每套高爾夫球具在15公斤（含）以內，按6公斤計，超出部分在6公斤基礎上累加。如果全部行李總重超過票價等級的免費行李額，需收取逾重行李費。對于海航跨太平洋航班，高爾夫球包在免費托運行李限額以內不收取任何費用。如果超出免費托運行李限額，每位旅客僅一套高爾夫裝備適用于特殊收費政策，即按照一個收費標準的50%收取費用，標準收費為110美元。
損壞賠償：賠償金額應低于100元人民幣／公斤。
美聯航
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：球包重量不超過23公斤即可免費托運，超出部分按照逾重費進行計算。
損壞賠償：美聯航不對沒有裝在硬邊箱子內的高爾夫器材的損壞負責。
漢莎航空
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：金卡會員可免費不限重量攜帶球包，普通乘客搭乘洲際航線需付100歐元，洲內航線50歐元。
損壞賠償：對于正常磨損（如刮擦、壓痕），漢莎不承擔任何責任。
阿聯酋航空
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：可以免費運輸一個重量不超過23公斤的高爾夫球包。不過，無論攜帶多少件行李，如超過托運行李限額，則需要為每個單程航班繳付固定的額外費用。
損壞賠償：需在托運行李前做保護包裝，如出現損壞需旅客自己承擔損失。
全日空
攜帶數量：三邊和小于等于203CM的高爾夫球包一件。
計重方式：可以免費運輸一個重量不超過23公斤的高爾夫球包。不過，無論攜帶多少件行李，如超過托運行李限額，則需要為每個單程航班繳付固定的額外費用。
損壞賠償：需在托運行李前做保護包裝，如出現損壞需旅客自己承擔損失。
法航
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：可以免費運輸一個重量不超過23公斤的高爾夫球包。不過，無論攜帶多少件行李，如超過托運行李限額，則需要為每個單程航班繳付固定的額外費用。
損壞賠償：在機場或在航程后7天內申報，可將賠償要求郵寄到居住地的乘客服務部。
泰航
攜帶數量：一套高爾夫球桿
計重方式：可免費托運一套高爾夫球桿，單個球包重量不超過15公斤。
損壞賠償：如出現損壞按照常規行李損壞標損壞賠償準賠償。
泰勒梅
Titleist
本間
卡拉威
Volvik
史力勝
美津濃
瑪嘉斯帝
威爾勝
迪卡儂
