【商務車車型分類】商務車外觀設計特點 商務車的結構基礎
MPV商務車
MPV概念車型最早由克萊斯勒創造。30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念——“minivans”，意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨后國際市場將此類車型發揚光大并統稱為“MPV”。2012年11月28日，這款已擁有78項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,300萬臺的克萊斯勒品牌重磅產品，重返中國豪華商務MPV車型市場。全新進口大捷龍的推出，不僅給目前略顯單調國內高端豪華商務MPV市場在提供了一個新選擇，也標志著克萊斯勒品牌繼續在中國豐富其產品的決心。 MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用于中短途商務旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時上下班，周末購物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應付。MPV的實用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。 十幾年前剛剛在中國出現時被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王；現在的上海通用別克GL8、寶駿730、福田蒙派克、風行菱智、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風悅達起亞的嘉華、海馬的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風、奇瑞的東方之子Cross，也就是現在的威麟V5，東風雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard、豐田的普瑞維亞（PREVIA），東風鄭州日產的帥客等都算是MPV車。其實畢加索更應算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因為畢加索空間相對較小，只能乘坐5個人。而一般來說MPV的乘員應在7-8人左右。隨著MPV之風越刮越烈，更多企業也想將自己的產品列入MPV的陣營里，因此，MPV的概念也越來越含混，覆蓋面漸漸擴大。這主要表現在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上；如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。
商務車的結構基礎
一般采轎車底盤，因而它具有接近轎車的舒適感受。其發動機的裝置打破了單廂面包車的發動機都裝在車廂內這個特點，而將發動機橫置裝在車頭內，因而可以緩沖來自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。
MPV的單廂式車身設計
車廂內可以布置下8個人的座位，還有一定的行李空間，所以非常適合一家人外出長途旅行。車廂內的座椅布置靈活，可全部折疊放倒或部分折疊，像菱智1.6L的座椅就有9種組合方式，這無疑給人們提供了更大的便利和載貨空間，可以為假日外出購物服務。MPV的車身設計還融入了低風阻流線型的賽車風格，因而具有賽車的享受，叫人興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無比的刺激。
商務車外觀設計特點
1、大型多功能休旅車(Large MPV)-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七人以上，座椅配置采用三排。有些大型MPV會被認為是Van箱型車。在大陸型國家，因國土幅員遼闊，加上居民人高馬大，在美國上市的MPV大多屬于這一級，因此他們直接稱之為“minivan”。
2、緊湊型多功能休旅車(Compact MPV)-的車身長介于4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為6~7人，座椅配置采用三排(222或232)，多采用前兩排標準座位，第三排則為補助座位。
3、中型多功能休旅車(Middle MPV)-介于緊湊型和小型之間，車身長大約介于4,100mm至4,200mm之間，乘坐人數為5~6人，座椅配置采用兩排。
4、小型多功能休旅車(Mini MPV)-大約在2000年左右開始在市場上蔚成氣候，其車長短于4,100mm，乘坐人數為5人以下，座椅配置采用兩排。
5、迷你型多功能休旅車(Microvan)-比起傳統掀背車，迷你型多功能休旅車刻意加大車高。
