凸輪軸位置傳感器的作用詳解 凸輪軸位置傳感器故障表現(xiàn)

一、凸輪軸位置傳感器的作用詳解

凸輪軸位置傳感器的作用是采集凸輪軸動角度信號，并輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻。

凸輪軸位置傳感器又稱為氣缸識別傳感器，為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進(jìn)行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機(jī)起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達(dá)上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

凸輪軸位置傳感器的功用：凸輪軸控制進(jìn)、排氣門，它以曲軸轉(zhuǎn)速的一半轉(zhuǎn)動，其位置確定了向上止點運(yùn)動的活塞是處于壓縮行程上止點還是排氣行程上止點。在起動過程中，僅從曲軸位置信號是無法區(qū)分這兩種上止點的。此時，凸輪軸位置傳感器就起到了準(zhǔn)確判斷壓縮上止點位置的作用。

而與此相反，在車輛運(yùn)行時，由曲軸轉(zhuǎn)速傳感器產(chǎn)生的信號已足以確定柴油機(jī)的狀態(tài)。這就是說，若凸輪軸位置傳感器在車輛運(yùn)行過程中失效時，ECU仍然能夠判別柴油機(jī)的狀態(tài)。

凸輪軸位置傳感器利用霍爾效應(yīng)來確定凸輪軸的位置：在凸輪軸上設(shè)置一個鐵磁材料制成的齒，它隨同凸輪軸轉(zhuǎn)動。

當(dāng)該齒經(jīng)過凸輪軸位置傳感器中流過電流的霍爾效應(yīng)半導(dǎo)體薄片時，傳感器的磁場將霍爾效應(yīng)半導(dǎo)體薄片中的電子流向偏轉(zhuǎn)到與電流方向垂直，從而短時內(nèi)形成一個電壓信號，此信號告知ECU：此時第一缸正好處于壓縮行程上止點。

當(dāng)凸輪軸位置傳感器失效（如拔掉凸輪軸位置傳感器的線束插頭）時，柴油機(jī)能否起動成功，不能一概而定，應(yīng)視具體機(jī)型而考慮。即使采用了同一個電控系統(tǒng)，也是有的車型可以起動，有的車型則不能，這主要取決于系統(tǒng)的控制策略。

二、凸輪軸位置傳感器故障表現(xiàn)

凸輪軸位置傳感器故障主要常見變現(xiàn)為燒油很快、加不起油，不好打火、啟動困難，怠速不穩(wěn)，故障燈亮，能行車但是動力差，行駛途中會出現(xiàn)偶爾頓挫，加速發(fā)動機(jī)磨損。

1、發(fā)動機(jī)啟動困難或者無法啟動，也就是打火不靈。這是因為凸輪軸位置傳感器可以預(yù)判點火順序，如果出現(xiàn)故障了，自然就啟動困難。

2、發(fā)動機(jī)油耗增加。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電腦就無法準(zhǔn)確噴油，造成油耗增加。

3、動力下降，發(fā)動機(jī)無力。凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)故障，行車電腦就檢測不到凸輪軸的位置變化，進(jìn)而影響進(jìn)氣量和排氣量，導(dǎo)致動力下降。

4、容易發(fā)生爆震現(xiàn)象。

5、發(fā)動機(jī)故障燈亮。

三、凸輪軸位置傳感器壞了有什么影響

凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)的位置，提供凸輪軸位置信息。凸輪軸位置傳感器對系統(tǒng)的排放影響很大，傳感器出現(xiàn)問題的時候車輛啟動困難，啟動會出加速明顯不良。