【閃光繼電器】閃光繼電器工作原理 閃光繼電器怎么接線

【閃光繼電器】閃光繼電器工作原理 閃光繼電器怎么接線

閃光繼電器是一種當輸入量（電、磁、聲、光、熱）達到一定值時，輸出量將發生跳躍式變化的自動控制器件。繼電器的繼電特性繼電器的輸入信號x從零連續增加達到銜鐵開始吸合時的動作值xx，繼電器的輸出信號立刻從y=0跳躍到y=ym，即常開觸點從斷到通。一旦觸點閉合，輸入量x繼續增大，輸出信號y將不再起變化。當輸入量x從某一大于xx值下降到xf，繼電器開始釋放，常開觸點斷開，我們把繼電器的這種特性叫做繼電特性，也叫繼電器的輸入-輸出特性。釋放值xf與動作值xx的比值叫做反饋系數。

閃光繼電器怎么接線

閃光燈繼電器L接燈，B接電源，E接地。

汽車常見的閃光繼電器有三類:

1、電容式閃光器；

2、翼片式閃光器；

3、電子式閃光器。

閃光器的三個引腳定義：

B：電源端，與電源（ ）連接；

L：閃光器控制端，與燈（ ）連接，燈（-）接搭鐵；

E：搭鐵端，與車體、電源（-）連接。

閃光繼電器工作原理

電子式閃光器利用三極管的開關特性，電容器的充、放電延時特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點，使轉向信號燈閃爍。

電子式閃光器由于其工作可靠，使用壽命長，目前在汽車轉向燈系統中廣泛使用。

電子式閃光器分為有觸點和無觸點、集成電路和晶體管等多種形式。

電子閃光器的三個管腳：

B：電源端；

L：閃光器控制端；

E：搭鐵端；

充電電路：蓄電池正極電源開關SW接線柱B V的發射極e、基極b

電容器C電阻R3接線柱S轉向燈開光K右轉向信號燈

搭鐵蓄電池負極。

·汽車向右轉彎時，接通電源開關SW

和轉向燈開關K，電流由蓄電池正極

接線柱B電阻R1繼電器的常閉觸點J

接線柱S轉向燈開關K右轉向燈搭鐵

蓄電池負極，形成回路，右轉向燈亮。

當電流通過電阻R1時，在電阻R1上產生電壓降，三級管VT因正向

偏壓而導通，集電極電流通過繼電器線圈J，使繼電器的常閉觸點立即打

開右轉向信號燈隨之熄滅。

晶體三極管V導通的同時，V的基極電流向電容器C充電。

在充電過程中，隨著電容器電荷積累，充電電流逐漸減小，三極管的集電極電流Ic也隨之減小，當此電流不足以維持銜鐵的吸合而釋放時，繼電器的觸點又重新閉合，轉向燈又再次發亮。

這時電容器C通過電阻R2、繼電器的常閉觸點J，電阻R3放電。放電電流在R2上產生的電壓降為三極管提供反向偏壓，加速三極管的截止。當放電電流接近零時，R1上的電壓降為三極管提供正向的偏壓使其導通。

這樣，電容器不斷充電和放電，三極管也就不斷導通與截止，控制繼電器觸點反復打開、閉合，使轉向燈閃爍。