一、卡丁車的級別
卡丁車依據其發動機氣缸的工作容積和結構的差異分為三類十三個級別。
方程式類卡丁車
包括：
——超A級方程式FSA卡丁車；
——A級方程式FA卡丁車；
——C級方程式FC卡丁車；
——E級方程式FE卡丁車；
——世界方程式FW卡丁車。
其中世界方程式Fw卡丁車是伊翁·萊翁就任新一屆國際卡丁車委員會主席之后，為了適應國際上環保要求國際卡丁車委員會推出的使用四沖程發動機的卡丁車。
洲際賽類卡丁車
包括：
——洲際A級ICA車；
——洲級A級少年組ICA/J卡丁車；
——洲級C級ICC卡丁車；
——洲際“南美洲”C級ICC/S卡丁車；
——洲際“南美洲”C級少年組ICC/J卡丁車；
——洲際E級ICE卡丁車六個級別的卡丁車。
普及類卡丁車
包括：
——室外普及類PC/O卡丁車；
——室內普及類PC/I卡丁車。
二、卡丁車參賽規則
參賽流程
1、確定參加何種比賽：(參賽資格)
2、參賽報名;
3、到賽場前的準備工作;
4、到賽場后的工作。
比賽執照
1、國際A級執照：由中汽聯報國際汽聯頒發：
a、進入國際汽聯卡丁車聯合會舉辦的錦標賽、杯賽、大獎賽決賽的選手;
b、全國錦標賽前三名的車手;
c、著名國際比賽前三名的車手。
具備上述條件之一者，均可申辦國際A級執照。
2、國際B級執照：由中汽聯報國際汽聯頒發;
3、國際C級執照：由中汽聯頒發，報國際汽聯備案;
4、國家A級執照：中汽聯頒發;
5、國家B級執照：中汽聯頒發;
6、國家C級執照：中汽聯頒發;
7、國家少年A級執照：由全國青少年卡丁車運動委員會頒發，允許參加國內各級別的少年錦標賽、大獎賽、杯賽等比賽
8、國家少年B級執照：由全國青少年卡丁車運動委員會頒發，允許參加省級少年錦標賽、大獎賽、杯賽等比賽。
9、國家少年C級執照：由全國青少年卡丁車運動委員會頒發，允許參加地區性的少年比賽;
10、國家少年D級執照：由全國青少年卡丁車運動委員會頒發，允許參加培訓基地(俱樂部)內部舉辦的小型少年比賽。
三、卡丁車比賽規則
1、停止比賽
如因發生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認為有必要停止比賽時，將在發車線上展示紅旗、點亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發車線。
停止比賽的結果是：
(1) 如比賽已完成60%，這輪比賽成立，而且比賽成績按在停止比賽前一圈各車抵達終點的順序評定。
(2) 如比賽完成不到60%，這輪比賽無效，將進行重賽。
在預賽中，全部車手均有權參加重賽的發車。
在決賽中，只有在停止比賽前一圈通過終點線的車手可以參加重賽的發車。
在停止比賽后20分鐘內，重新發車。在發車前5分鐘，關閉通向集結封閉區的通道。
A、賽事組織機構;
B、比賽名稱;
C、比賽形式;
D、比賽項目;
E、比賽日期和場地;
F、比賽日程安排;
G、參賽車輛資格;
H、參賽報名;
I、保險;
J、比賽號碼牌和廣告;
K、車手服裝;
L、參賽車手的義務和責任;
M、比賽組織方式;
N、成績評定和頒獎;
O、抗議。
2、比賽信號
分為燈光信號和旗語信號兩種。
燈光信號：
(1)紅燈：賽道封閉;
(2)綠燈：賽道開放。
旗語信號：
(1)綠旗：發車信號;
(2)綠旗加黃色人字旗：有人搶發車;
(3)蘭旗：靜止，指示車手后面有其它車手緊跟；須保持原路線行駛；揮動，指示車手有其它車手要超車，根據規則必須讓車；
(4)黃旗：前方賽道上有危險、減速、禁止超車;
(5) 白旗：在賽道上減速緩行;
(6) 紅旗：賽道封閉，全部車手停止比賽;
(7) 黑旗：必須返回修理站向賽事主管報到;
(8) 黑白方路旗：比賽結束;
(9) 黑旗中有黃圓型加車手號碼：車輛出現技術故障，車手在排除故障后可繼續比賽;
(10) 黃旗帶紅色條紋：賽道上濕滑、有油、水;
(11) 黑白三角旗：車手違反體育道德，對車手給予警告。
(12) 蘭紅對角旗(附車手號碼)：表示已被場上第一名車手超過一圈，必須回維修封閉區，停止該場比賽。
四、卡丁車比賽技術
1、啟動方法
啟動方法有三種：推車啟動、拉線啟動、電啟動。
無級變速(無檔)卡丁車啟動方法：
一只手扶方向盤，另一只手抬起后保險杠約10cm左右，車輪順利轉動后，抬保險杠的手換到座位后背上，繼續向前推，直到發動機發出“啪、啪”的響聲。再向前推數步后，動作輕捷地迅速上車，此時注意，不要立即坐進座位，應先將一只腳踩進座位或車架上，同時另一只腳迅速踩到油門踏板上打開油門。
有檔卡丁車啟動方法：
a. 將為速齒輪放在空檔上;
b. 左手扶方向盤，右手扶座位后背，快速推車;
c. 車快速前進時，飛身上車，左腳踏住座椅，右腳踏向油門;
d. 右手掛1檔，同時左腳踏向剎車，坐入座椅。
注意：有檔卡丁車停車不熄火是車手必須掌握的技術，停車時，首先切開離合器，減到空檔。
2、精神高度集中
比賽不僅是同對手競爭，也是和自己競爭，比賽全程中能否保持精神高度集中是勝負的關鍵，必須堅持平日刻苦練習，不斷提高自己的體力、耐力和心理素質。
3、視線很重要
在行駛過程中，如果視線只盯住賽車前面一點，那就很難比較順利地通過變道，練習時養成視線向前平視的習慣。
進入變道前就盯住變道的切入點，駛出彎道時就應盯住下一彎道和切入點。
4、油門和剎車
前提是以最快的速度通過彎道，在彎道弧度較大的快速變道上，應長時間地踏油門，而不踩剎車是最理想的，但是這樣做往往會在彎道出口外后輪發生側滑，對車輪的旋轉狀態造成損失，為了防止這種情況，不要將油門踏到底，要慢慢地踩。這些用語言很難表達清楚，需要車手在日常練習中多試驗，自已找感覺，但絕對不用剎車也是不可能的。
5、抓地行駛
抓地行駛：就是依靠輪胎和地面的磨擦力，順著彎道的弧度，平穩的駕駛。
6、滑動行駛
滑動行駛：就是依靠剎車和轉向系統控制賽車進入變道。樂趣，但賽車功率損失較大。
7、超車
(1) 尋找對手不擅長的彎道而自己擅長的彎道;
(2) 抓住對手明顯的失誤;
(3) 抓住對手的弱點。
不一定在彎道上才能超車，在發車時，在直道上，都有機會。不過在一切正常的情況下，彎道始終是車手競爭的焦點。
8、線路選擇
卡丁車賽道是由若干直道和高速彎道、低速彎道、復合彎道組合起來的，但每條賽道不僅寬度、長度不同，而且直道和彎道的特點以及組合方式也各不相同，所以線路選擇就是非常重要的，線路選擇的基本原則和方法是：
(1) 所選線路是最短的;
(2) 全程行駛速度最快的線路;
(3) 外—內—外—內的跑法;
(4) 線路整體要順暢圓滑。
五、卡丁車場地規則
卡丁車場地是由賽道和封閉停車場、維修區、賽事控制中心、新聞中心、觀眾看臺、防撞設施、救設施、消防設施、辦公設施、生活設施等組成。
“國際卡丁車規則”要求，供舉辦國際卡丁車比賽的永久性路線長度至少700米。
供舉辦國際汽聯卡丁車聯合會錦標賽、大獎賽、杯賽的路線長度至少1000米。
賽道要求
無變速箱卡丁車：最多1500米;
有變速箱卡丁車：最多2500米。
寬度：至少8米。
坡度：
(1)縱向：最多偏差5%;
(2)橫向：最多偏差10%。
直道長度：
(1)變速箱：最長170米;
(2)有變速箱：無限制。
場地等級
1、國際A級：場地建設規格符合國際汽聯卡丁車聯合會國際A級執照標準。可舉辦世界卡丁車錦標賽、國際卡丁車聯合會主持的各項錦標賽、大獎賽、杯賽。
2、國際B級：場地建設符合國際汽聯卡丁車聯合會國際B級執照標準。可舉辦國際卡丁車聯合會主持的各項錦標賽、大獎賽、杯賽。
3、國際C級：場地建設符合國際卡丁車聯合會國際C級執照標準。可舉辦其它國際比賽。
4、國家A級：場地建設符合中國汽車運動聯合會規定的國家A級執照標準，有權舉辦一般性國際比賽、全國大獎賽、錦標賽、杯賽。
5、國家B級：場地建設符合中國汽車運動聯合會規定的國家B級執照標準，有權舉辦全國大獎賽、杯賽。
6、國家C級：場地建設符合中國汽車運動聯合會規定的國家C級執照標準，有權舉辦一般性國內比賽和俱樂部間的比賽。
7、初級場地：不符合以上各項標準，但允許在本場地進行初級訓練、表演和本俱樂部內部檢測性比賽。
