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        真空助力器壞了的表現 真空助力器漏氣會怎么樣

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        摘要:真空制動助力系統也稱作真空伺服制動系統,真空助力不夠,即使制動液壓系統,電子控制ABS系統完好,也會直接影響剎車效果,制動力不夠,導致制動距離增長,給車主和行人生命帶來威脅,同時也嚴重影響城市交通質量。那么真空助力器壞了的表現有哪些?應該怎么處理?我們一起來了解一下。

        真空助力器故障表現

        1、剎車性能差或或無剎車效果。

        2、從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現象。

        3、剎車踏板回位慢或不回位。

        4、踩下制動踏板后能聽到明顯的異響。

        5、剎車時,方向跑偏或抖動。

        6、踩下剎車踏板感覺偏軟。

        7、真空助力制動系統有故障一般情況下會報故障碼,并點亮故障警示燈。

        真空助力器故障原因

        1、真空助力器管接頭松動或真空軟管漏氣。

        2、真空助力器單向閥損壞。

        3、真空助力器內部卡住。

        4、真空助力器膜片漏氣。

        真空助力器故障處理方法

        1、更換蓄電池線路和控制器。

        2、更換真空泵電機或電子延時模塊。

        3、更換壓力開關或壓力開關線路。

        4、重新連接電源插座中的地線。

        5、更換真空泵密封圈。

        真空助力器常見故障

        1、 真空助力器漏氣的表現

        (1)打開發動機,運行1~2分鐘后關閉,然后分三次踩踏板。

        正常工作的真空助力器踩第一腳時,由于真空助力器存在足夠真空,其踏板行程正常;第二腳,由于助力器內已損失一些真空,所以踏板行程會減小很多;待踏第三腳時,真空助力器內真空已很少,所以踏板行程也很少,再踏下去就踏不動了。以上即所謂“一腳比一腳高”。這證明助力器無漏氣,工作正常。如果每一腳踏板行程都很小,且行程都不變,即所謂的“腳特別硬”,則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的,可聽到漏氣聲音。對于漏氣的助力器需予以更換。

        (2)關閉發動機,踩踏板數次,將真空助力器內真空“放掉”。然后踩住踏板,打開發動機,此時踏板應隨著發動機抽真空而自動下降,待下降到正常后,關閉發動機,1分鐘內踏板的腳應無反彈感覺。若踩踏板腳逐漸被抬起,說明助力器漏氣,應予以更換。

        2、 真空助力器異響

        不良的助力器會發生異響,有的是“卡嗒”一聲,有的是“樸樸”聲,異響一般不影響剎車性能,但屬于噪聲,明顯的異響可更換助力器,但不必更換制動總泵。

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