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        鋼簾線的強度分類 鋼簾線的結構表示格式

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        摘要:鋼簾線又稱鋼絲簾線,是由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成,主要用于轎車輪胎、卡車輪胎、工程機械車輪胎和飛機輪胎及其他橡膠制品骨架材料。鋼簾線按強度等級可分為普通強度鋼簾線、高強度鋼簾線、超高強度鋼簾線和高伸長鋼簾線。下面來了解下鋼簾線的結構表示格式。

        一、鋼簾線的強度分類

        鋼簾線根據其特點主要分為:普通強度鋼簾線,用符號NT表示。高強度鋼簾線,用符號HT表示。超高強度鋼簾線,用符號ST表示。高伸長鋼簾線,用符號HE表示。

        普通強度或高強度鋼簾線是針對原料高碳鋼絲而言的,由強度在1200Mpa左右的高碳鋼絲生產的鋼簾線叫普通強度鋼簾線;由強度在1300Mpa左右的高碳鋼絲生產的鋼簾線叫高強度鋼簾線。但是衡量鋼簾線強度的指標是鋼簾線的破斷力。

        相同結構的高強度鋼簾線,比普通強度鋼簾線用量少,可以節約使用量,但是強度高,鋼簾線的韌性、疲勞性等又會下降,因此不能只追求高強度,同時太高強度也會給制造帶來困難。

        高伸長鋼簾線:捻距相對較小,股間相對較松,伸長率相對較高的一種鋼簾線。

        二、鋼簾線的結構表示格式

        1、鋼簾線結構的標記方法

        (N×F)×D (N×F)×D (N×F)×D F×D

        最內層 中間層 最外層 外纏層

        其中:

        N—股數;

        F—單絲根數;

        D—單絲公稱直徑以mm表示。

        (1)單絲--在股或鋼簾線中作為單獨元件的鋼絲。

        (2)股—由一組單絲捻合在一起,捻成一層或多層螺旋狀而形成的結構。

        (3)芯—作為伸展的軸線使其他單元可纏繞其上的一根或幾根單絲或股。

        (4)外繞絲—以螺旋形式纏繞在鋼簾線上的一根單絲。

        2、鋼簾線標記的一般規則

        各層之間捻距、捻向相同但單絲直徑不同,用斜線(/)表示。

        各層由一個以上的部件組成,各層的中心不等于簾線的中心。

        可省掉格式中的N或F,則得到簡寫的命名。如1×4×0.22可簡寫為4×0.22。

        只要在最后一層注上單絲直徑,其余單絲直徑可以省略不寫,在螺旋外繞層之前最后一部分的單絲直徑必須標出,螺旋外繞層的單絲直徑必須標明。

        如:(1×3)×0.175+(9×1)×0.175 (15×1)×0.175 1×0.15 可簡寫成3 9 15×0.175 0.15,也是由里層逐層往外數。

        如:

        4×0.25開放型鋼簾線標注為4×0.25OC

        0.22 18×0.20密集型簾線標注為0.22 18×0.20CC

        3×0.20 6×0.35高強度鋼簾線標注為3×0.20 6×0.35HT

        3×7×0.20高伸長鋼簾線標注為3×7×0.20HE

        例:(1×3)×0.22+(9×1)×0.22+(15×1)×0.22+1×0.15 簡化式:3 9 15×0.22+0.15

        目前,生產的鋼簾線常用規格結構式及代號有:

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