一、混凝土液壓布料機(jī)怎么調(diào)試
液壓布料機(jī)是現(xiàn)在修建工程常用的布料機(jī)，在安裝完畢后，投入使用前需要經(jīng)過調(diào)試，液壓布料機(jī)的調(diào)試主要包括主體功能實(shí)現(xiàn)的調(diào)整及檢驗(yàn)、安全保護(hù)功能的調(diào)整及檢驗(yàn)：
1、主體功能的調(diào)試
（1）調(diào)試順序：單項(xiàng)空載調(diào)試、聯(lián)動空載調(diào)試、試生產(chǎn)調(diào)試。
（2）按照履帶底盤使用說明書相關(guān)要求對底盤發(fā)動機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)、整機(jī)行走及回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)試。
（3）變幅、伸縮、布料、上料驅(qū)動系統(tǒng)的調(diào)試。操縱各個手柄，對應(yīng)各機(jī)構(gòu)能正確、平穩(wěn)、靈敏完成相應(yīng)動作。
2、安全保護(hù)功能調(diào)試
（1）伸縮限位裝置調(diào)試，在布料臂架接近伸出/縮回的狀態(tài)下，預(yù)調(diào)整限位器的凸輪位置，然后反復(fù)試驗(yàn)幾次，使臂架的伸縮極限位置達(dá)到理想位置時伸縮限位立刻停止伸縮動作（該項(xiàng)行程參數(shù)在出廠前已設(shè)置好，一般用戶不需再另行設(shè)置）。
（2）出料口荷重自動保護(hù)裝置調(diào)試，試驗(yàn)在模擬載荷達(dá)到限值時，驅(qū)動系統(tǒng)能否自動關(guān)斷停機(jī)系，以防止過載翻車。
（3）角度指示器的調(diào)整，布料機(jī)上有變幅角度指示器顯示布料臂架的變幅角度是布料機(jī)的安全運(yùn)行的重要參數(shù)。仰角越大、物料越大相對皮帶的附著力越差，所以設(shè)定的速度就越小，需要操作人員去積累經(jīng)驗(yàn)，在確保不翻料的前提下設(shè)定速度。
二、液壓布料機(jī)調(diào)試常見問題有哪些
液壓布料機(jī)作為常用的混凝土布料機(jī)，在調(diào)試過程中可能會遇到各種各樣的問題，一般常見的問題可分為機(jī)械結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)、液壓控制、氣動控制四類：
1、機(jī)械結(jié)構(gòu)方面
（1）輸送旋桿卡死
輸送旋桿卡死的原因有很多種，需逐一排查。空載時，有可能是軸承座安裝位置偏離，導(dǎo)致旋桿別勁。可松動軸承座，并用鉗子手動盤動旋桿，看是否轉(zhuǎn)動流暢。也有可能是電機(jī)抱閘沒有打開；帶載調(diào)試運(yùn)行時，有可能是有大塊石子卡在旋桿和底板之間，也有可能是泥漿進(jìn)入到密封環(huán)內(nèi)，也有可能是上次運(yùn)行后沒有清理干凈，混凝土固化，凝結(jié)在旋桿上導(dǎo)致卡頓，清理后即可正常運(yùn)行。
（2）密封環(huán)漏漿
密封環(huán)是用來阻止泥漿從旋桿間隙流出的，防止泥漿影響旋桿正常運(yùn)行的。若出現(xiàn)漏漿情況則需檢查干油泵是否正常工作，是否室內(nèi)氣溫過低導(dǎo)致干油凝固，是否干油管路堵塞，導(dǎo)致干油不能正常到達(dá)密封環(huán)。處理后即可解決問題。
（3）稱重傳感器讀數(shù)不理想
調(diào)試稱重傳感器時，顯示器有讀數(shù)，也會隨著砝碼重量變化而變化，但是經(jīng)常會不準(zhǔn)。這時可以查看一下稱重傳感器的防護(hù)支架是否與限位螺栓有接觸，若是有接觸則會導(dǎo)致料斗不是完全由稱重傳感器支撐，料斗重量會被分?jǐn)偅瑥亩鴮?dǎo)致傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)。只要調(diào)整好間隙，即可正常讀數(shù)。
2、電控系統(tǒng)方面
（1）各用電處所接電源是否正確
布料機(jī)上大部分是使用380V電源，但是也有使用220V和24V電源的，比如電動干油泵是用220V電源，傳感器用24V電源。在開機(jī)調(diào)試前，應(yīng)仔細(xì)檢查，避免接錯電源燒壞設(shè)備。
（2）電氣接線是否正確
在調(diào)試過程中有可能會出現(xiàn)電機(jī)反轉(zhuǎn)、電機(jī)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、電機(jī)抱閘沒有打開和傳感器沒有信號反饋等問題，大部分都是接線接錯了，修正接線即可正常調(diào)試了。
（3）行走裝置突然跳停
這種情況首先要排查電機(jī)是否出現(xiàn)問題，若電機(jī)沒有異常，接線處正常，則有可能是電控柜內(nèi)出現(xiàn)信號干擾，這就需要電氣人員在電控柜內(nèi)排查；也有可能是行走裝置的停止傳感器出現(xiàn)信號不穩(wěn)的情況，可重新調(diào)整傳感器位置，若還是不行，可更換傳感器。
3、液壓控制方面
在混凝土布料機(jī)上液壓系統(tǒng)使用的比較少，有的用于料斗的升降，以調(diào)整布料的高度；也有用于料斗閘門的開閉。其管路布置也是比較簡單的。調(diào)試時問題主要出現(xiàn)在各接頭處的漏油以及液壓缸的調(diào)節(jié)同步。若擰緊接頭仍然有漏油，那就只能在接頭螺紋處涂抹密封膠后再擰緊接頭，這樣的缺點(diǎn)就是不好拆卸。當(dāng)有升降系統(tǒng)時，就需要調(diào)節(jié)兩個液壓缸的同步。只要掌握液壓站上調(diào)節(jié)流量的閥，哪個方向是增加，哪個方向是減小，即可調(diào)節(jié)同步。
4、氣動控制方面
有的液壓布料機(jī)采用氣缸控制閘門和底板的開閉，氣動控制的動作更加快速，更加環(huán)保，不會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。在通入壓縮空氣前首先要按照氣動圖檢查管路是否有接錯，各個閥的接頭是否有擰緊（漏氣現(xiàn)象多數(shù)出現(xiàn)在接頭沒有擰緊的地方）。當(dāng)出現(xiàn)氣源壓力足夠，氣缸動作緩慢的情況，可檢查一下?lián)Q向閥泄氣口處的調(diào)節(jié)螺絲有沒有打開到最大。若是不能明確漏氣位置，可用肥皂水淋到漏氣處附近，有大量氣泡的地方就是漏氣處。有時也會出現(xiàn)氣管末端切口不平整的情況，這樣也會導(dǎo)致連接處漏氣。
