車身穩定系統的工作原理
車輛的車身穩定系統，簡單來理解就是獨立調節四個車輪的剎車系統。當車身穩定系統的傳感器檢查到車輛在駕駛過程中有側滑的趨勢，這個時候車身穩定系統那么就會立刻做出分析，應當獨立給哪一個車輪做出制動，這樣子就能最大程度上降低汽車在駕駛中發生側滑的危險。除此之外，假如汽車在轉彎時，突然出現需要緊急避讓的情況下，車輪假如由于慣性出現輪胎失去抓地力的情況下，這個時候車身穩定系統也可能會介入，對發生側滑的車輪施加一定的制動力，這樣子即可有效果防止汽車發側翻的風險。
車身穩定系統作用原理：
1、電子穩定系統關鍵對汽車縱向和橫向穩定性實行調節，保障汽車遵循司機的觀念駕駛。它的基礎是ABS制動防抱死功能，該系統在車輛制動狀況下輪胎即將抱死時，一秒內連續制動上百次，有點類似于機械式“點剎”；
2、如此一來，在汽車全力制動時，輪胎依然可以保障滾動，滾動摩擦的效果比抱死后的滑動摩擦效果好，且可以調節汽車駕駛方向；
3、另外一方面該系統會與發動機ECU協同工作，當驅動輪打滑時通過對比各個車輪的轉速，電子系統判斷出驅動輪是不是打滑，馬上自動降低節氣門進氣量，下降發動機轉速那么就會降低動力輸出，對打滑的驅動輪實行制動。
車身穩定系統包含多少項
ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
車身穩定系統的優點
簡單來說，ESP可以實現在緊急情況下防止車輛打滑的一種功能，當車輛出現失控、翻車、轉向過度或轉向不足這些情時，ESP會主動介入，從而提升車輛的操控性及行駛安全性。
ESP中包含著非常多的功能，如：ABS（汽車防抱死制動系統）和EBD（電子制動力分配）TCS（牽引力控制系統）和VDC（車輛動態控制系統）。ABS（汽車防抱死制動系統）在制動過程中可自動調節車輪制動力，防止車輪抱死以取得最佳制動效果。
ESP是個非常有用的主動安全系統，能很好地保證行車安全，據美國公路安保學會統計，裝有ESP的車輛能夠有效減少32%轎車單車及57%SUV單車事故發生率。因此，建議買車還是要選擇帶有ESP的車型，為安全駕駛加一道保險。
