一、高壓斷路器為什么經常跳閘
1、電流互感器電流比過小，實際負荷大過電流比。
2、線路涌流過大，造成速斷跳閘。
3、線路有接地現象，接地保護動作。
4、線路有短路現象，電流瞬間增大，保護動作。
5、如果是智能10KV真空斷路器，有可能是頻率保護，瓦斯保護等動作。
6、預付費真空斷路器欠費動作。
二、高壓斷路器常見故障及處理介紹
1、斷路器拒絕合閘
斷路器拒絕合閘，可能是本體和機構的原因，也可能是操作回路的原因。應對照斷路器的控制回路圖和節點位置圖，查找電氣回路的故障和機械方面的原因。電氣回路故障有以下四種情況：
1）指示燈不亮或不正常
首先檢查操作電源的電壓值是否與規定值相符。
（1）把手置于合閘位置紅燈不亮，可能是合閘回路斷線或熔斷器熔斷。
（2）指示跳閘位置的綠燈已滅，表示合閘位置的紅燈不亮，應檢查紅燈的燈泡是否完好。
（3）綠燈熄滅后又重新點亮可能是電壓太低，操作機構未能正常動作，或是操作機構機械部分有毛病。
（4）綠燈熄滅，紅燈亮后立刻又熄滅，綠燈閃光。說明斷路器曾合上過，但因機械故障，維持機構未能保住。應注意操作電源電壓過高時也會發生這種現象，即操作機構在合閘時發生強烈的沖擊而未能保住。
2）合閘接觸器不啟動
（1）如綠燈不亮，可能是正、負控制母線的熔斷器熔斷。
（2）如綠燈亮，可用試電筆或萬用表檢查控制開關、防跳繼電器、斷路器輔助接點接觸情況，以及合閘線圈或二次回路是否斷線。
3）合閘接觸器啟動而斷路器未動作
（1）原因可能是合閘接觸器接點接觸不良，或者被消弧罩卡住。
（2）也可能是合閘線圈斷線或合閘整流器交流保險熔斷等。
4）合閘接觸器啟動，斷路器動作但未合上。原因有以下幾種：
（1）機械有故障。
（2）直流母線電壓太低。
（3）二次回路混線把跳閘回路接通。
（4）操作不當及把手返回太早等。
2、斷路器拒絕跳閘
斷路器拒絕跳閘，當負荷側發生故障時將造成越級跳閘，擴大事故和停電范圍，比拒絕合閘的后果更為嚴重，應盡快消除。
1）斷路器不能電動分閘的原因
（1）紅燈不亮，說明跳閘回路不通。
a、應檢查燈泡，燈具是否完好。
b、檢查熔斷器、操作開關接點、斷路器輔助接點是否正常。
c、檢查防跳繼電器線圈、操作回路是否斷線。
（2）若操作電源良好，跳閘鐵芯動作無力，則是跳閘線圈動作電壓過高或操作電壓過低，跳閘鐵芯卡澀、脫離或跳閘線圈故障。
（3）若跳閘鐵芯頂桿動作良好，斷路器拒跳，可能是機構卡澀或傳動連桿銷子脫落等。
2）斷路器拒絕跳閘的處理
（1）斷路器手動拒分時，應立即報告調度，若有旁路開關，將負荷倒至旁路，拉開拒分斷路器的母線側隔離開關，使其脫離電源，再手動分開旁路斷路器，使該回路停電。
（2）若上一級電源斷路器越級跳閘使母線失電，則在失電情況下拉開拒分斷路器兩側的隔離開關，在手動分開所有接于母線的饋線斷路器，并報請調度送電。
3）斷路器誤分、誤合
（1）斷路器誤跳閘
若系統無異常，繼電保護未動作，值班員未進行操作，斷路器自動跳閘應判斷為斷路器誤動作。此時應按下述順序處理：
a、檢查控制回路是否有兩點接地，如果有，則應消除直流接地后再合上斷路器。
b、檢查斷路器機械箱內閉鎖裝置是否失靈，可拉開電源側隔離開關，將斷路器試送一次進行檢查。
c、如果有跡象表明該斷路器是故障造成，而信號繼電器未動，則應根據故障情況進行處理。
（2）斷路器誤合閘
若停運的斷路器未經操作自動合閘，則屬誤合閘。原因有：
a、直流系統兩點接地使合閘回路接通。
b、自動重合閘繼電器接點誤閉合。
c、由于合閘接觸器線圈電阻偏高，動作電壓偏低，在直流系統發生瞬間脈沖時，使斷路器誤合閘。
4）斷路器過熱
斷路器過熱的主要表現是桶體發熱，少油斷路器的部分框架也會發熱。導致發熱的原因可能是觸頭導電部分接觸不良和氧化。斷路器過熱嚴重時，可能會引起絕緣件被燒壞，瓷瓶燒裂，斷路器冒煙、噴油直至爆炸等事故。應加強巡視，及早發現，及時解決。
5）斷路器其他故障
（1）油斷路器著火
當油斷路器外部套管臟污或受潮，造成對地閃絡或內部閃絡，引起斷路器著火尚未自動跳閘時，如果剛剛起火，應立即遠方操作切斷燃燒著的油斷路器；如火勢較大，則應用上一級斷路器斷開電路，并將斷路器兩側的隔離開關拉開，使其與電源及可能波及到的運行設備分開，并用干式滅火器滅火。
（2）跳合閘線圈冒煙
跳合閘線圈是按短時通電設計的，當長時間帶電時會出現跳合閘線圈冒煙的現象。跳合閘線圈冒煙燒毀后不能再繼續運行，應立即報告調度和主管部門申請更換。操作過程中，如遇合閘熔斷器熔斷，應更換規定規格的熔斷器，不能擅自更換大容量熔斷器，以防燒毀合閘線圈。
（3）斷路器緊急分閘
運行中的油斷路器，如發現下列情況，應立即退出運行：
a、瓷套管嚴重破裂、閃絡和爆炸。
b、連接部分熔化和斷開。
c、內部有嚴重放電聲。
d、油斷路器嚴重缺油。
