冬季輪胎胎壓多少 冬季汽車輪胎保養技巧

一、冬季汽車輪胎胎壓多少？

1、很多人認為，冬季的胎壓應比夏季低，才能增加胎面和地面之間的接觸面，這樣是不對的。因為胎壓較低或過低，會使胎側變形，不僅增加油耗還會加劇輪胎磨損。一般情況下，根據熱脹冷縮的原理，夏季的胎壓可以比說明書上的參考值低0.1-0.2bar，冬季可以高0.1-0.2bar。

2、由于不同的車懸掛與重力分配都不一樣，前輪與后輪的胎壓最好根據說明書進行調節，通常情況，在冷車狀態下，前胎應保持2.2-2.3bar，而后胎應保持2.4-2.5bar是最好的。

3、有的車胎前輪給釘子扎了，換上的輪胎跟后胎品牌不同，這時兩種輪胎的胎壓，都應根據汽車的說明書參考值進行調整，一般只需保持在正常范圍內。也可以同時更換同軸的兩條輪胎，這樣能保證花紋的磨損和抓地力的一致，愛車行駛起來會更安全，雨雪天也不容易跑偏。

通常，汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎，這種輪胎應付一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題，所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。

二、冬季汽車輪胎怎么選擇

1、輪胎：寬與窄

大家都有寬胎牽引力大于窄胎的印象，所以那些豪華車多選用操縱性較好的寬胎。但是實際上，和在干燥路面上不一樣，在冰雪天氣里，窄胎雪地牽引力要大于寬胎。因為冰雪地里，輪胎的牽引力不是靠輪胎與地面的摩擦力，而是靠輪胎花紋深入冰雪里，與冰雪相互咬合而獲得。寬胎接觸地面面積大，壓強小，其胎面的花紋難以深入冰雪里，因此牽引力反而小于窄胎。只有那種積雪很深、有可能陷住車輪的情況下，寬胎的牽引力才會比窄胎好。

2、胎紋：深與淺

如果說在雪地里寬胎的牽引力不如窄胎，有的讀者可能會不服氣。越野車的輪胎比普通轎車大得多，難道說越野車胎的牽引力還不如轎車輪胎？但只要大家稍稍留意就不難發現，越野車輪胎的胎面大，但是胎紋很深，實際接地面積小，能咬住冰雪面，所以這種輪胎在雪地和泥濘里能表現出很好的附著力。

3、胎壓：高與低

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此冬季車主應該適當增加胎壓減少輪胎磨損消耗。但與此同時，在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會對輪胎的附著力造成負面影響。所以為了增加輪胎的附著力，可以適當減少胎壓。至于什么時候增、什么時候減，則應該根據路面情況而定。

三、使用不當冬季同樣爆胎

大多數人認為爆胎只是夏季才會出現的問題，其實不然，冬天如果對輪胎使用不當一樣會有爆胎的危險。一般冬季常見的有兩種情況：一種是車輛行駛在路上遇到外界異物的撞擊或被割破，形成爆胎；另一種則是輪胎虧氣發生的爆胎，也是我們最容易忽視的。現在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發生過度磨損，胎體最終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，最后就導致了爆胎。

四、冬季汽車輪胎保養技巧

1、保證充氣壓力

冬季氣溫低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎充氣壓力減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。一般情況下，在寒冷的冬季，我們推薦使用比標準高10～15％的充氣壓力，但不能超過產品手冊規定的最大充氣壓力。另外，在寒冷的冬季，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎的充氣壓力不足時，應及時給予補充。

2、控制行駛速度

在寒冷的冬季，如果是停車后重新啟動，由于輪胎較為僵硬，必須在啟動后以較低的速度行駛一段時間，才能按普通速度行駛。當然，冬天要安全行駛最重要的控制行駛速度。特別是在高速公路駕駛時，都要注意控制車速，切勿急加速、急剎車，這樣才能確保安全，才能在寒冷的季節里，有效地保護愛車和輪胎、從而規避交通事故的發生。

3、加強防護清潔

在寒冷的冬季駕車前、后都要特別注重輪胎的清潔。駕車前，要檢查輪胎花紋溝里是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理干凈。如果夾在花紋溝里的冰很硬，則不能強行撬挖，也不能往輪胎表面澆燙水。

用常溫水澆輪胎花紋的表面即可，然后啟動愛車，低速行駛一段時間后在按普通速度行駛。駕車后，要檢查輪胎花紋溝里是否夾有石頭、鐵塊或釘子等硬物，如果有，要馬上清理干凈。

4、安全磨耗標記

新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大。那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發揮作用。因此，輪胎要根據磨損情況及時更換。所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標記，凡是有磨耗標記的地方都有一個小凸臺，這個凸臺稱為“胎面磨耗標記”，凸臺旁邊有“胎面磨耗標記”的英文縮寫“TWI”。在正常使用的前提下，輪胎磨損達到這個凸起的地方就說明需要更換輪胎了。