世界十大超級工程 世界上超級工程排行榜 世界上已建成超級工程盤點

國際空間站

國際空間站是一個由六個國際主要太空機構聯合推進的國際合作計劃。這六個太空機構分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局。參與該計劃的共有16個國家或地區組織，以美國、俄羅斯和其他4個重要成員是歐空局、日本、加拿大和巴西。歐空局成員國中參與到國際空間站計劃的國家有：比利時、丹麥、法國、德國、意大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國，其中英國是項目開始之后參與進來的。初步成本為超過600億美元，隨著現在的擴張進度，可能會超過1萬億美元，不過中國的進入遭到美國的單方面的拒絕，中國自制空間站。

南水北調工程

“南水北調”即“南水北調工程”，是中華人民共和國的戰略性工程，分東、中、西三條線路，東線工程起點位于江蘇揚州江都水利樞紐；中線工程起點位于漢江中上游丹江口水庫，供水區域為河南，河北，北京，天津四個省（市）。南水北調工程規劃區涉及人口4.38億人，調水規模448億立方米。工程規劃的東、中、西線干線總長度達4350公里。

五縱七橫國道主干線

五縱七橫國道主干線總規模約3.5萬公里，貫通首都、各省省會、直轄市、經濟特區、主要交通樞紐和重要對外開放口岸；約覆蓋全國城市總人口的70%。連接了全國所有人口在100萬人以上的特大城市和93%的人口在50萬人以上的大城市。五縱七橫" 國道主干線工程是我國規劃建設的以高速公路為主的公路網主骨架，總里程約3.5萬公里。“五縱”指同江—三亞、北京—珠海、重慶—北海、北京—福州、二連浩特—河口。“七橫”指連云港—霍爾果斯、上海—成都、上海—瑞麗、衡陽—昆明、青島—銀川、丹東—拉薩、綏芬河—滿洲里。

圣哥達鐵路隧道

圣哥達基線隧道，又譯為哥達基線隧道。是穿越圣哥達山口（Gotthard Pass）的線路（隧道），是歐洲南北軸線上穿越阿爾卑斯山最重要的通道之一。建設用時17年，共耗資120億瑞士法郎(約合110億歐元)。長約35英里(約合57公里)，穿越瑞士阿爾卑斯山脈底部，距地面8000英尺（約2438.4米），超過日本的青函隧道（全長約53.9公里），成為世界上最長與最深的隧道（含鐵路隧道和公路隧道）。該項工程奇跡被視為歐洲團結的象征。2015年10月1日，隧道啟動試運行測試。2016年6月1日正式開通。2016年下半年，隧道將始測試客車運行。2016年12月11日，客運列車商業運營服務正式啟動，往來蘇黎世和盧加諾之間。

三峽大壩

三峽大壩，位于中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅游區的核心景觀、三峽水庫的東端。三峽大壩工程包括主體建筑物及導流工程兩部分，全長約3335m，壩高185米，工程總投資為954.6億人民幣，于1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線修建成功。2012年7月4日投產，這意味著，裝機容量達到2240萬千瓦的三峽水電站，2012年7月4日已成為全世界最大的水力發電站和清潔能源生產基地。

北京首都國際機場

北京首都國際機場（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一、環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員、世界超大型機場。2016年，北京首都國際機場旅客吞吐量9439.35萬人次，同比增長5%；貨郵吞吐量194.32萬噸，同比增長2.8%；起降架次60.6萬架次，同比增長2.7%；分別位居中國第1、第2、第1位。

大人工河項目

利比亞南部沙漠地區蘊藏有豐富的地下淡水資源，其儲存量相當于尼羅河200年的總流量。為了解決人口飲水和工農業用水問題，發展農業生產，實現糧食自給， 利比亞領導人卡扎菲決定開采地下水，計劃投入250億美元巨資修建大人工河項目。工程的主要任務，是將撒哈拉沙漠的地下淡水抽上來，再用累計全長4000公里、直徑4米的巨型鋼筋混凝土管道，輸送到全國各地。該項目是當今世上水利工程之最，被稱為世界的第八大奇跡。

巴拿馬運河

巴拿馬運河（英語：Panama Canal；西班牙語：Canal de Panama）位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運河由美國建造完成，1914年開始通航。現由巴拿馬共和國擁有和管理，屬于水閘式運河。從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米（40英里），而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米（50英里），寬的地方達304米，最窄的地方也有152米。2016年6月26日，巴拿馬運河拓寬工程舉行竣工啟用儀式。

港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。港珠澳大橋于2009年12月15日動工建設；2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程全線貫通；2018年2月6日，港珠澳大橋主體完成驗收，于同年9月28日起進行粵港澳三地聯合試運。港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨伶仃洋海域后連接珠海和澳門人工島，止于珠海洪灣；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。

西氣東輸

“西氣東輸”，我國距離最長、口徑最大的輸氣管道，西起塔里木盆地的輪南，東至上海。全線采用自動化控制，供氣范圍覆蓋中原、華東、長江三角洲地區。自新疆輪臺縣塔里木輪南油氣田，向東經過庫爾勒、吐魯番、鄯善、哈密、柳園、酒泉、張掖、武威、蘭州、定西、寶雞、西安、洛陽、信陽、合肥、南京、常州等地區。東西橫貫新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海等9個省區，全長4200千米。2000年2月國務院第一次會議批準啟動“西氣東輸”工程，這是僅次于長江三峽工程的又一重大投資項目，是拉開“西部大開發”序幕的標志性建設工程。