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        哈爾濱市十大現代橋梁

        哈爾濱十大現代橋梁 哈爾濱現代橋梁有哪些 哈爾濱現代大橋盤點〔2026〕
        本原創文章由 MAIGOO榜單研究員400號 上傳提供 評論 發布 糾錯/刪除 版權聲明 0
        哈爾濱的松花江上有段非常悠久的橋梁發展史,中國首座公路鐵路兩用橋便是誕生在這條江上。哈爾濱松花江鐵路橋更是始建于1900年,一百多年的沉浮歷史,鐫刻著哈爾濱百年發展的歲月軌跡,承載著哈爾濱人的厚重記憶。本文盤點了哈爾濱十大現代橋梁,包括哈爾濱松花江鐵路大橋、哈爾濱松花江公路大橋、陽明灘大橋、哈爾濱松浦大橋、四方臺大橋、松花江濱江大橋、哈阿立交橋等,下面跟隨MAIGOO編輯一起來看看詳細情況吧。
        • 01
          哈爾濱松花江鐵路大橋 哈爾濱首座跨江橋梁
          綜合指數:91.6
        • 02
          哈爾濱松花江公路大橋 松花江首座特大型永久性公路橋梁
          綜合指數:90.0
        • 03
          陽明灘大橋 哈爾濱首座雙塔自錨式懸索橋
          綜合指數:88.5
        • 04
          哈爾濱松浦大橋 市城建重點項目
          綜合指數:87.4
        • 05
          四方臺大橋 獲中國建筑工程魯班獎
          綜合指數:86.0
        • 06
          松花江濱江大橋 中國首座公路鐵路兩用橋
          綜合指數:84.2
        • 07
          哈阿立交橋 哈爾濱市首座全互通式立交橋
          綜合指數:82.6
        • 08
          哈西大橋 國內跨鐵路線較多的大橋
          綜合指數:81.0
        • 09
          依蘭縣牡丹江大橋 中國首座無風撐中承式鋼管混凝土拱橋
          綜合指數:80.0
        • 10
          呼口大橋
          綜合指數:78.4
        • 王萬鐵路松花江大橋
        • 松花江特大橋
        • 松花江通河公路大橋
        • 哈爾濱太陽橋
        • 哈爾濱市中山橋
      1. 聲明:哈爾濱十大現代橋梁排行榜,是MAIGOO小編主要依據哈爾濱地區的現代橋梁進行選擇,通過對比橋梁所獲榮譽、知名度、結構、長度等條件,并綜合參考互聯網相關排行榜/榜單進行推薦。為我喜歡的投票>>

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        哈爾濱市十大現代橋梁
        哈爾濱松花江鐵路大橋
        哈爾濱首座跨江橋梁
        哈爾濱松花江鐵路大橋,又稱濱州鐵路哈爾濱松花江大橋,位于黑龍江省哈爾濱市松花江畔斯大林公園東側,濱州鐵路2741公里處。為哈爾濱市道里、道外兩區的分界橋。松花江鐵路大橋是哈爾濱鐵路局修建較早的大橋之一。該橋經過幾十年,裂紋增多,韌性減弱。1962年7月,由東北鐵路局設計并進行該橋梁加固工程。1962年9月1日開工,1972年2月竣工。 【 詳細>>】
        地址:黑龍江省哈爾濱市道外區
        哈爾濱松花江公路大橋
        松花江首座特大型永久性公路橋梁
        松花江公路大橋于1983年5月動工修建,1986年8月30日竣工。大橋規模巨大,結構新穎,呈剪子形狀,全長1565米,是當時全國公路橋之最,也是解放后五十年來黑龍江省松花江流域上建設的第一座特大型永久性公路橋梁。2011年7月21日24時,哈爾濱市松花江公路大橋新橋進行最后一段合龍,實現主橋和東引橋、河鼓街接線橋、友誼西路接線橋全橋貫通。由于合龍時所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間,又時值暑伏天氣,設計者根據冰城獨特的氣候特點,經試驗使用了“哈爾濱特色”的合龍方式。 【 詳細>>】
        地址:黑龍江省哈爾濱市道里區
        陽明灘大橋
        哈爾濱首座雙塔自錨式懸索橋
        陽明灘大橋位于哈爾濱市西部松花江干流上,因主橋穿越松花江陽明灘島而得名,工程于2009年12月5日開工建設,2011年11月6日建成通車,估算總投資18.82億元。為哈爾濱市首座懸索橋(雙塔自錨式懸索橋),全長7133米,其中橋梁部分長6464米,接線道路長669米,每小時車流量可達9800輛,橋面寬度41.5米,雙向8車道,主橋跨度427米,主塔高80米,橋下通航凈高不小于10米,可滿足松花江三級航道通航要求。 【 詳細>>】
        地址:黑龍江省哈爾濱市松北區江灣路
        哈爾濱松浦大橋
        市城建重點項目
        哈爾濱市松浦大橋于2008年5月25日開工建設,2010年10月13日建成通車。是哈爾濱市規劃的城市中心區重要越江通道之一,是省、市城建重點大項目,也是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋南起松花江南岸道外區南勛街,北至松花江北岸永勝路,毗鄰黑龍江科技大學,路線全長4.027公里,由南引橋工程、跨江大橋工程和北引橋工程三部分組成。 【 詳細>>】
        地址:黑龍江省哈爾濱市松北區
        四方臺大橋
        獲中國建筑工程魯班獎
        松花江四方臺公路大橋(簡稱“四方臺大橋”)位于黑龍江省哈爾濱市西郊四方臺高地以西1 .2 km處的松花江江段上,連接哈爾濱市江南與江北,是哈爾濱環城過境公路西段上一座重要的大橋。上游距雙口面鐵路橋3.5物,下游距松花江公路大橋11靦。松花江斜拉橋位于哈爾濱市道里區四方臺高地以西1.2km處,全長1268.86m。主橋采用雙塔雙索面鋼—混凝土結合梁斜拉橋,塔墩固結一體、塔與主梁縱向活動支承,屬塔墩固結、塔梁支承式半懸浮體系。 【 詳細>>】
        地址:黑龍江省哈爾濱市道里區
        松花江濱江大橋
        中國首座公路鐵路兩用橋
        松花江濱江大橋又叫濱北松花江公鐵兩用橋、東江橋,于1934年8月公路橋建成通車。大橋跨越松花江,全長1147.6米,是中國最早的公鐵兩用過江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前,是哈爾濱一條連通大江南北的公路大動脈。該橋1988年改建后,設計荷載標準為15噸。2006年12月,已經運行了72年的濱北松花江公鐵兩用橋,正式宣布退役。新建的濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路線于2016年10月竣工通車,大橋全長8.5公里,其中橋梁全長4171米、主橋長1268米。上層為公路橋,橋面寬30米,設計為雙向6車道... 【展開全部】
        地址:黑龍江省哈爾濱市
        哈阿立交橋
        哈爾濱市首座全互通式立交橋
        三環路哈阿立交橋工程位于哈爾濱市香坊區的哈阿公路零公里處,跨越三環路跨線橋、四座匝道橋、四條地面匝道、哈阿路及三環路相關道路。該工程總長3092.5米,設計為全互通式,取消了紅綠燈,使車輛在各個立交口上下均可順暢通行。該工程于2007年5月1日開工,經過兩個施工期的建設,于2008年連接哈爾濱至阿城的哈阿立交橋主橋已建設完成。這一工程不僅為哈爾濱市的立交橋建設增添了一景,還顯著提高了哈爾濱市通往阿城的行車速度。
        地址:黑龍江省哈爾濱市
        哈西大橋
        國內跨鐵路線較多的大橋
        哈西大橋于2021年6月28日正式通車運營,該橋位于黑龍江省哈爾濱市,長843米、寬30米,為混凝土現澆連續梁結構。大橋主跨長198米,兩側邊跨各長118米,兩座主塔高73.7米。大橋上跨哈爾濱南站的48條鐵路既有線和1條市政主干道。大橋單側主塔和連續梁重2.9萬噸,合計5.8萬噸。哈西大橋中建造中實現的世界級橋梁轉體工程,是基礎設施建設工程中難度程度最高的項目。這座大橋在建設過程中還創了多項全國之最,建成時,它是國內高緯度地區最重的轉體斜拉橋,也是跨鐵路線最多的大橋。
        地址:黑龍江省哈爾濱市
        依蘭縣牡丹江大橋
        中國首座無風撐中承式鋼管混凝土拱橋
        依蘭牡丹江大橋位于哈同高速公路依蘭縣境內,原先的半幅于1997年建成,為中國首座無風撐中承式鋼管混凝土拱橋,也是東北第一座鋼管混凝土拱橋;另一半幅為拓寬改造時修建。隨著社會經濟發展,超載現象嚴重,車流量急劇增加,牡丹江大橋主孔――鋼管混凝土拱橋的橋體出現了安全隱患,出于安全考慮,于2009年7月6日,將之封閉。2017年11月,依蘭新建牡丹江大橋正式建成通車,主橋橋面寬15米,雙向兩車道,采用二級公路標準,設計行車速度為60公里/小時,新橋距離舊橋約1.7公里。
        地址:黑龍江省哈爾濱市
        呼口大橋
        呼口大橋全稱為呼蘭河呼口大橋,于2011年4月1日開工建設,2014年8月通車運營。大橋跨越呼蘭河,一端位于呼蘭區呼口村和東崗村之間的道路上,另一端位于松北區松北鎮孟家屯東南1.6公里處。呼口大橋為城市主干道I級標準,全長1888米,寬36米,雙向6車道。連接呼蘭區和松北區,連接呼蘭城和哈爾濱江北之間的往來,設計時速60公里/小時。呼口大橋是連接呼蘭區和松北區的重要沿江過河通道,縮短松北區到呼蘭區的行車距離。
        地址:黑龍江省哈爾濱市
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