湄洲灣跨海大橋

基本介紹

湄洲灣跨海大橋位于中國福建省莆田市和泉州市境內，是福廈高速鐵路的重要組成部分，是福廈高速鐵路重點控制性工程，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

2021年3月10日，湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。2021年11月13日，湄洲灣跨海大橋成功合龍。2022年4月15日，湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。

湄洲灣跨海大橋全長14.7千米，其中10千米位于海上，海域線路長、工程量大、工程難度高。

橋梁設計

湄洲灣跨海大橋長14.7公里，海域施工長10.8公里，主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔，橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，施工精度高、技術難度大，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

建設歷程

2019年6月13日，福廈高速鐵路湄洲灣跨海大橋首孔移動梁順利完成澆筑。完成澆筑的40米箱梁，梁體總重1000噸，比傳統的32米梁重100噸，既增加了橋梁的通航能力，又減輕了潮水對橋墩的沖擊力，提高了跨海大橋的安全性。

2020年11月3日，世界首臺千噸級架橋機“昆侖號”開始架設世界首座采用1000噸重，40米跨箱梁的跨海高鐵橋梁——湄洲灣大橋。

2021年3月10日，湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。

2021年9月6日，湄洲灣跨海大橋完成海上制梁任務。

2021年11月13日，湄洲灣跨海大橋成功合龍。

2022年4月9日，湄洲灣跨海大橋無砟軌道施工完成。

2022年4月15日，湄洲灣跨海大橋順利鋪軌。

2022年8月，湄洲灣跨海大橋無砟軌道鋪軌施工任務全部結束。

建設意義

湄洲灣跨海大橋合龍，標志著福廈高鐵關鍵控制性節點順利打通，“乘坐高鐵看海”的愿望即將實現。