福建十大現代橋梁

泉州灣大橋位于泉州灣之上，南起石泉二路，上跨泉州灣，北至秀涂互通。大橋線路全長26675.871米，主橋面為雙向八車道高速公路，設計速度100千米/小時。泉州灣大橋是泉州環城高速公路的組成部分之一，是泉州市境內連接石獅市和惠安縣的跨海通道，也是福建最著名的現代橋梁。 【 詳細>>】

福建主要橋梁廈漳大橋位于九龍江入海口處，北起青礁樞紐立交，上跨廈門灣海域，中至海門島立交，南至招商大道。大橋線路全長9.333千米，橋梁總長8.555千米，橋面為雙向六車道高速公路，設計速度為100千米/小時。廈漳大橋是同安—招銀高速公路（閩高速S59）的重要組成部分之一，也是福建省境內連接廈門市和漳州市的跨海通道。 【 詳細>>】

廈門大橋位于廈門高集海峽之上，南起廈門市湖里區嘉禾路，北至廈門市集美區集美立交。大橋線路全長6.695千米，主橋全長2.07千米；橋面為雙向四車道城市主干路，設計速度60千米/小時。廈門大橋是福建著名橋梁，是廈門市重要進出島通道之一，也是廈門市境內一座連接湖里區與集美區的跨海大橋。 【 詳細>>】

海滄大橋位于廈門西海域之上，西起廈門市海滄區石塘立交，東至廈門市湖里區仙岳路。大橋線路全長6.319千米，主橋全長1.108千米，主跨長648米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度80千米/小時。海滄大橋，是廈門市境內一座連接湖里區與海滄區的跨海大橋，也是同安—招銀高速公路（閩高速S59）、福建省道201線及廈門市“兩環八射”快速道路網中“外環”的組成部分。 【 詳細>>】

集美大橋，起于本島環島路與五石路的交叉口。大橋以橋梁方式跨過潯江港海域（廈門島與集美半島之間的海域），在集美樂海路上岸，沿樂海路途經嘉庚體育館、大學灣，接集美大道，直達廈門北站。集美大橋，全長8.43公里，其中跨海部分3.82公里。駕車從集美大橋跨海只需八分鐘。 【 詳細>>】

杏林大橋又稱杏林公鐵大橋，是位于福建省廈門市廈門島西北側的一條公路、鐵路平層合建的大橋，于2008年9月1日通車。大橋起點接杏林側杏前路至沈海高速公路，終點接廈門島高崎側高殿二號路及成功大道，是廈門島第四條進出島通道。杏林大橋工程分為杏林互通立交、主體跨海大橋和高崎互通立交三部分，全長8.53公里，主線橋長7.48公里，海上橋長5.034公里。 【 詳細>>】

三縣洲大橋位于閩江之上，北起臺江區蒼霞街道、南至倉山區上渡街道。大橋線路全長4913米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度50千米/小時。三縣洲大橋是福州市區主干道路重要組成部分，是福州市境內一座連接臺江區與倉山區的橋梁，也是當時中國國內單伸臂最大的預制懸拼獨塔預應力混凝土單索面斜拉橋。 【 詳細>>】

灣邊大橋及接線公路北起于福建省福州市倉山區建新鎮灣邊立交橋，跨過福州三環路和閩江南港（烏龍江），終于閩侯縣福州（南）收費站。大橋全長約5.34公里，其中橋梁長2.02公里，互通立交一座。大橋主橋橋面設置了一大兩小單肋拱，拱橋全部采用鋼管材質，三個拱的跨度分別為90米、106米、90米，象征福州的“三山”。

螺洲大橋位于南臺島與閩侯青口組團間，橫跨烏龍江江面。螺洲大橋被烏龍江北、中、南汊水域分成4個部分，所以整個工程北起南臺大道螺洲立交修建終點處（北接線工程），包了括北汊橋梁、龍祥島立交、中南汊橋梁及南接線省道203線立交等幾部分，跨水域長度累計達3.5公里。螺洲大橋是全國跨徑較大的三塔自錨式懸索橋。 【 詳細>>】

晉江大橋位于晉江水道之上，南起泉州市豐澤區江濱路互通立交，上跨晉江水道，北止晉江市東海路互通立交。大橋線路全長3600米，主線大橋全長2740米，橋面為雙向六車道城市快速路，設計速度80千米/小時。晉江大橋是228線國道的重要組成部分之一，也是福建省境內的連接泉州市與晉江市的過江通道。 【 詳細>>】