大連港

基本介紹

大連港位于遼東半島南端的大連灣內，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶。大連港是一個天然深水良港，也是我國最大的散糧、石油進出口及對外貿易的口岸。

大連港的水域范圍，自大連灣南岸的黃白嘴燈塔起，經大三山島、險礁燈樁至沙魚嘴連線內的海域，其面積共346平方公里。其中，大連灣水域186平方公里，大窯灣水域33平方公里，小窯灣水域17平方公里，灣外水域110平方公里，港區自然岸線長度為145公里。大連港陸域面積共8.4平方公里。

建筑設施

泊位

截至2019年7月，大連港擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現代化專業泊位100多個，萬噸級以上泊位70多個。

碼頭

截至2019年7月，大連港擁有35萬噸專業礦石碼頭和15萬噸轉水碼頭，55萬平方米后方堆場，一次性可堆存礦石850萬噸。

運營情況

主營業務

據2020年5月大連港官網顯示，大連港主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲運服務、客運服務等方面業務。大連港作業范圍主要包括大港、香爐礁、大連灣、大窯灣四大區域除承擔港內各大專業化碼頭公司的鐵路集疏運任務外還負責造船新廠、二煤氣、北海電廠、香海電廠、東海電廠等多家周邊企業的鐵路車輛取送作業。

航班航線

據2019年7月大連港官網顯示，大連港已開辟大連至煙臺、威海、蓬萊、東營、天津及長?？h諸島4條中國國內航線和大連至韓國仁川的國際航線，每天進出港航班25—28個，年旅客接送能力600萬人次。2018年10月18日，大連港通遼中歐班列開通運行。

航道情況

全港共有航道7條。其中，大港航道位于大港區東面，方向110°（290°），水深－10米；寺兒溝航道2條，位于寺兒溝第一碼頭與第二碼頭延長線上，自碼頭端處起北接大港航道，方向24°（216°），水深-9.5米；甘井子航道在大港航道北方2海里，航道方向為90°（270°），水深9.0米；香爐礁港務公司航道接于甘井子航道，航道方向為47°（227°），水深9.0米；鲇魚灣航道，自新港1號燈浮至新港3號燈浮，航道方向95°（270°）；水深17.5米；和尚島航道自第二貨輪檢疫錨地11號燈浮至15號燈浮段方向170°（350°），自15號燈浮至18號燈浮段航道方向150°（330°），水深9.1米，航道總長1.35萬米。

交通指南

公路鐵路

大連港交通十分方便，哈大鐵路正線與東北地區發達的鐵路網連接。公路有全國最長的沈大高速公路與東北地區的國家公路網相連接。經東北鐵路網和公路網，大連港還聯接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點。

航空運輸

大連民航具備國際機場使用標準，現有以大型班機為主的國際、國內航線25條，國內可通航的城市31個，國際航線可達日本、朝鮮、美國、加拿大、歐洲和獨聯體等國家和地區。

其它

管道運輸有輸送大慶原油的專用管線，直通大連港鲇魚灣碼頭。
海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等地的國際集裝箱航線8條，國內客運航線8條，以及不定期的旅游船航線。
陸?？斩喾N運輸方式組成的主體運輸網為大連港的發展提供了優越的集疏運條件。
目前，大連港與140多個國家和地區有貿易運輸往來，與日本的北九州港、橫濱港、伏木、富山港、美國的奧克蘭港、休士頓港、加拿大的溫哥華港結為友好港。

建設沿革

清光緒二十二年（1896年），大連港因《中俄密約》的簽訂，開始遭受沙俄七年的殖民統治。

清光緒二十四年（1898年）3月，大連灣因沙俄與中國簽訂《旅大租地條約》，據為己有。

清光緒二十五年（1899年），沙俄發布設立自由港達力尼敕令，始建大連商港。

清光緒三十年（1904年），大連港因日俄戰爭爆發被侵華日軍占領。

民國34年（1945年），大連港被蘇聯紅軍接管。

1951年，大連港由蘇軍正式移交給中華人民共和國中央人民政府管轄。

1976年，大連港在鲇魚灣建成中國第一座大型原油出口碼頭，拉開了大連港大規模發展建設的序幕。

20世紀80年代，大連港先后重點擴建了香爐礁港區、開辟了和尚島和大窯灣深水港區。

1992年，大連港大窯灣4個大型集裝箱和通用泊位投產。

2001年，大連港進入中國7個億噸大港的行列。

2003年，中華人民共和國國務院批準開展大連港和保稅區“區港聯動”的試點工作，區域大連保稅物流園區正式封關運作。

2005年7月28日，大連港老港區開始搬遷改造。

2007年11月21日，大連港老碼頭最后兩根45米高的大煙囪轟然倒下，標志著老港區搬遷拆除工程順利完成。