長白山機場

簡介

長白山機場（IATA:NBS;ICAO:ZYBS）是中國第一個森林旅游機場。機場坐落在吉林省白山市撫松縣松江河鎮長白山保護開發區池西區，距長白山西景區15公里，北景區120公里，南景區135公里。

長白山機場作為國內支線旅游機場，位于白山市撫松縣松江河鎮的長白山機場，長白山機場是吉林省 “十一五”期間重點工程，由國家民航局、吉林省政府和首都機場集團公司共同投資建設。

長白山機場的通航，打通了各地到長白山的空中通道，依托于長白山地區浩瀚的森林資源、豐富的野生動植物資源、人文資源，打造成為長白山地區觀光旅游、生態旅游、冰雪旅游的重要窗口。長白山機場作為旅游機場、森林機場的得天獨厚的優勢必將成為長白山地區一顆璀璨的明珠。

硬件設施

長白山機場為中國國內支線旅游機場，坐落于吉林省長白山保護開發區池西區。飛行區飛行等級4C，機場跑道長2,600米，寬45米，航站樓總面積8,690平方米，包括2座登機橋，共6個停機位，可滿足B737、A320等飛機的起降要求。機場投入運營后，長春-長白山、北京-長白山往返航線正式開通，每周各7班，長白山至沈陽、大連、上海、深圳、廣州等地航線也將陸續開通。

長白山機場候機樓，面積約8900平方米，長白山機場按4C機場標準建設，候機樓面積約8900平方米，有2個登機橋，跑道長2800米，與龍嘉機場采用相同的現代化離港系統。同時，提供各種安全的空導設備。可以起降波音737，空客319、321、320等飛機。

長白山環區公路2009年10月投入使用：長白山管委會秘書長王庫介紹，長白山景區公路網也在加緊建設中，長白山環區公路長84公里，將于2009年10月投入使用。途經長白山景區的“東邊道”路段也在建設中，路基、鐵軌已經鋪設完畢，該條鐵路將與合隆至圖們的線路連接，2009年即將投入使用。在住宿方面，2008年10月，長白山北景區五星級長白山溫泉度假村酒店將投入使用。此外，還有61家不同星級的酒店可以滿足游客需求。

航站航點

航線

長白山-長春

班期每天，航班號CZ6538，班期一二五七，航班CZ6155 CZ6610

CZ6155飛行時刻10時30分從長春起飛，11時10分抵達長白山；12時從長白山起飛，12時40分抵達長春；

CZ飛行時刻8時20從長春起飛，9時20抵達長白山；21時50分從長白山起飛，22時30分抵達長春。

長白山-北京

班期每周一二四五七，航班號CZ6153 MU3050

飛行時刻17時45分從長白山起飛，19時55分抵達北京；21時45分從北京起飛，23時35分抵達長白山。

長白山-延吉

班期一二三五六，航班號CZ6154[4]

時刻表

長白山——北京（周一、二、三、五、六、日）

19：30—21：30

北京——長白山（天天）

11：00—13：00

延吉——長白山（天天）

18：20—18：50

長白山——延吉（周一、二、三、五、六、日）

13：40—14：10

長白山——長春（周二、四、五、日）

20：00—20：30

長春——長白山（周二、四、五、日）

20：30—21：10

運營意義

長白山機場修建大大改善了長白山地區旅游交通環境的迫切需要，可極大地縮短旅客路途時間，改善長白山地區旅游的交通環境。同時將推動長白山地區經濟快速發展的需要，可以調整當地產業格局，使機場建設在緊緊圍繞開發和發展長白山旅游經濟的基礎上，帶動周邊區域其他產業發展。逐步實現以長白山西坡旅游為中心，輻射長白山北坡、南坡、長白口岸跨國旅游、界江(鴨綠江)觀光旅游及周邊各景區的一體化旅游格局。長白山地區食宿、娛樂、購物等旅游基礎服務設施建設與長白山景區的游覽、觀光及長白山民用機場共同構成較為完整的長白山旅游綜合體系。

交通換乘

松山場址場區北側1.5公里是松江河至長白山天池的三級旅游公路。場址距火車站直線距離16公里，從撫松長白山旅游經濟開發區東側松山公路站至該場地道路距離約11.5公里。 　場址距撫松縣41（G201國道）公里，距長白口岸公路距離133（S302省道）公里，距白山市公路距離153（G201國道）公里，距通化市公路距離187（G201國道）公里（通化—白山之間34公里一級路2004年10月通車），距二道白河鎮128公里（三級旅游路）。路況較好，對外交通較為方便。