DTM德國房車大師賽簡介
德國房車大師賽簡稱德國房車賽，創立于2000年。有奧迪和梅塞德斯奔馳兩個車廠八個車隊19名車手參加。前身是德國房車錦標賽，因成本過高而于1996年停辦。每年一共設有10個分站比賽，其中6站在德國境內舉行，另設有荷蘭、英國、西班牙、法國4個海外分站。獲得最高分數的車手，便成為全年總冠軍。
DTM起源
1983年，當時由于主流的非露輪式賽事GroupC已經走入昂貴與無趣的死胡同，所以德國的最高賽車協會ONS就打算興起一波房車賽的“文藝復興”，德國境內主要的賽車重要人士商討之后，決定制定一組叫做量產車的組別，就是后來的GroupA。這一組別最大的特點是公平競爭，也就是后來的逐次加重制，馬力越大或車身越大的車必須加重，而引擎馬力較小的車則可以使用較寬的輪胎等等，用車輛的馬力重量比來決定是否加重，以達到賽事的公平，而為了避免同一輛車與車手主導整個賽季的賽事，每一場比賽的前三名車手必須在下一場比賽中加重，如果隨后成績未能繼續保持前三名，將可以在下一場比賽卸下鉛塊，如此一來便大致建立了新一代房車賽的雛形。
DTM德國房車大師賽地位
在國際賽車分級中，DTM屬于Class-Ⅰ的比賽，也是目前全世界唯一的Class-Ⅰ房車賽事，所允許采用的技術標準最高，改裝幅度也最大，被譽為“裝上房車外殼的F1”。
德國房車大師賽哪里看
1、騰訊手機體育客戶端。
2、虎撲手機體育客戶端。
3、新浪手機體育客戶端。
房車大師賽為什么叫房車
所謂房車就是那些區別于超跑的高性能轎車，比如奔馳的AMG系列、寶馬的M系列、奧迪的S系列、雷克薩斯的F系列、凱迪拉克V系列等。
dtm賽車有多快
2000年，在德國奔馳賽車部門的努力下，DTM終于重返賽道，組織方為了降低成本并出于公平競爭的原則，對賽車制定了嚴格的規格限制。參賽車輛必須以量產車為基礎改裝而成，必須使用自然吸氣的4.0升V8發動機，輸出功率也被限制在331千瓦（450馬力）。
