不同車型駕駛技巧 各路老司機(jī)開車經(jīng)驗(yàn)齊分享

保持轉(zhuǎn)速應(yīng)審時(shí)度勢

①市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右；

②換擋時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水，離合踏板踏下要快，離開要慢；

③加擋時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合；

坐姿到位確保穩(wěn)定性

①右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應(yīng)為鈍角120度左右或更大，緊踩時(shí)大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可；

②坐椅的前后位置，以靠緊椅背后還可以把手腕放在方向盤的頂部為宜；

了解路況實(shí)現(xiàn)應(yīng)放遠(yuǎn)

①市區(qū)內(nèi)應(yīng)直視前方五六十米處；

②高速路面視線應(yīng)在兩百米以上；

夜間行車嚴(yán)格控制車速

①適時(shí)察看儀表的工作情況，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤有無異響或異常氣味；

②保持中速行駛，注意增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車；

高速不過水溝、水坑

車速不能太快，盡量不要讓水花濺起來，使用低速檔穩(wěn)住油門通過，涉水時(shí)千萬不要收油門。【詳細(xì)>>】

起步

離合器、油門、手剎配合要準(zhǔn)確，特別是松手剎時(shí)機(jī)。

上下坡

①上坡起步離合節(jié)點(diǎn)多穩(wěn)一下，油門稍大一點(diǎn)；

②下坡掛低速檔，切忌空擋滑行；

換擋

①要及時(shí)，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲(chǔ)備動(dòng)力；

②要用兩腳離合器，減檔加空油；

拐彎

根據(jù)彎道情況提前轉(zhuǎn)向，對急彎要適當(dāng)取角度，充分考慮內(nèi)輪差，即轉(zhuǎn)大彎，連續(xù)彎道情況許可時(shí)，盡量切明彎，減小離心力影響。【詳細(xì)>>】

1、注意細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部位有無異常響聲；

2、隨時(shí)對車輛進(jìn)行停車檢查；

3、保持適當(dāng)?shù)能囁伲灰咚傩熊嚕话阈熊囈兴傩旭偅?/p>

4、重視掌握汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)的一些常識(shí)；

5、集中精力，必要時(shí)應(yīng)停車休息，以確保安全；【詳細(xì)>>】

坐姿

①一定不要使后背即緊貼座椅背，留有前后擺動(dòng)的余地；

②通過可使車輛發(fā)生傾斜的障礙物時(shí)，最好解開安全帶，不要限止身體左右搖擺；

方向盤操作

①坐直上身，盡量保持上臂不動(dòng)、用下臂操作方向盤回轉(zhuǎn)的正確姿勢；

②方向盤不要緊握，過分緊握方向盤，將使顛簸加劇；

油門和離合操作

根據(jù)情況，精確掌握油門大小；不能加大油門盲目硬沖的情況：

①方路面出現(xiàn)有可能使汽車左右輪分別碾過地面附著力不同的地面時(shí)；②泥濘、結(jié)冰的陡坡上；③接近坡頂棱線時(shí)；④沙地和泥濘地形；

制動(dòng)

①滑溜路面要控制車速，盡量使用點(diǎn)剎；

②長距離下坡路要節(jié)約使用剎車，盡量在平直路段利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻力控制車速；

路線選擇

①條件惡劣的道路上：盡量在道路中線的路拱上行駛；對方來車時(shí)先制動(dòng)減速，緩慢靠邊會(huì)車；

②視線良好的彎道：在左轉(zhuǎn)彎時(shí)走對方一側(cè)，利用路面的反斜面來抵消可能發(fā)生的側(cè)滑；

③凹凸不平的地面：控制車速至極緩慢，慢慢接近凸起物，一旦發(fā)現(xiàn)有輕微擦掛感，迅速制動(dòng)；【詳細(xì)>>】

日常駕駛

①盲區(qū)大，變道超車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)就一定要看清楚才能打方向盤；

②下雨天，至少打開第二檔速度的雨刮；

路邊停車

車門的底邊是幾乎與馬路牙子擦身而過，下車時(shí)小心刮到門邊。

進(jìn)出地庫

過減速帶時(shí)先減慢速度，然后側(cè)身著通過。

停車入庫

①跑車的后保險(xiǎn)杠比一般轎車矮，一般后視鏡與旁車的后視鏡平行就差不多入庫成功了；

②開進(jìn)車位停好車后，必須先掛到P檔或空擋，拉手剎，然后再伸頭觀察或下車觀察車是否已經(jīng)停好；

③雙門跑車在停車時(shí)記得給駕駛席較大的開門空間；【詳細(xì)>>】