飛機(jī)墜毀時(shí)應(yīng)該如何自救
1、坐飛機(jī)時(shí)不要和家人分開。
澳大利亞教授蓋里爾曾研究了1983年到2000年間105次墜機(jī)事件，2，000多名幸存者的受訪記錄。他說，50%的航空乘客都是結(jié)隊(duì)旅行，所以他的第一個勸告是：“如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅(jiān)持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機(jī)艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團(tuán)聚，而這是很危險(xiǎn)的。”
蓋里爾建議，對于一個4口之家來說，他們應(yīng)該坐在一起，并準(zhǔn)備好分別逃生。“也許你們約定了一名成人照顧一個孩子，那么你們是兩組人，每一組應(yīng)該準(zhǔn)備好從不同的出口逃生。”
2、選擇長褲、長袖衣服和堅(jiān)固舒適的系帶鞋，不要穿高跟鞋。
使用逃生滑梯時(shí)不能穿高跟鞋，而光腳或只穿涼鞋有可能會被玻璃劃傷，或沾上易燃液體。
3、仔細(xì)閱讀安全卡片，注意起飛前的安全通告。
不同類型的飛機(jī)都有不同的安全指導(dǎo)，別以為你已經(jīng)知道所有的安全事項(xiàng)。如果你坐在緊急出口一排，要仔細(xì)研究艙門，知道如何開門，以備不時(shí)之需。正常情況下乘務(wù)員會開門，但如果他們受傷死亡，就要你自己來做了。
4、制定逃生計(jì)劃。
格林威治大學(xué)的研究顯示，飛機(jī)上逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險(xiǎn)的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。
如果飛機(jī)發(fā)生事故，你大概在墜機(jī)前有幾分鐘準(zhǔn)備時(shí)間。利用這段時(shí)間再次觀察緊急出口位置，數(shù)清你的位置離出口有幾排座位，這樣即使在你看不見時(shí)也能在濃煙中找到出口。
盡可能準(zhǔn)確地估計(jì)狀況。盡量明確飛機(jī)迫降表面，并作出相應(yīng)準(zhǔn)備。例如，如果飛機(jī)要降落在水面上，你則需穿上救生衣，通過艙門時(shí)或出艙門后充氣。
5、在空中永遠(yuǎn)要系緊安全帶。
如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機(jī)的哪一個部位，生還希望都很渺茫。即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。不然的話，飛機(jī)尚未墜地，在空中翻滾的過程中，乘客就已經(jīng)在機(jī)艙中被來回撞擊喪命了。
在任何情況下，都要確保飛機(jī)沖擊地面時(shí)把安全帶系牢。另外，還要將安全帶系在盆骨以下，因?yàn)榕韫墙Y(jié)構(gòu)更易受力。如果安全帶滑到肚子上，內(nèi)臟受傷的概率會大大增加。
也要學(xué)會解安全帶，這聽起來可能有些可笑，但卻是非常重要的。有研究顯示，在發(fā)生緊急事件時(shí)，甚至機(jī)組人員也會在這一問題上出錯。如果你不能解開安全帶，降落后逃生的機(jī)會就很渺茫了。
6、墜機(jī)時(shí)抱緊自己。
如果你知道馬上就要墜機(jī)，請抱緊自己。把座位調(diào)到完全豎直的位置，彎腰將胸部貼緊大腿，將頭放置于兩膝之間，雙手在小腿前交叉后抓住腳踝。不要將腿放在座位下方，以避免脛骨受傷。
7、保持冷靜趕快逃離殘骸。
請記住，即使在最糟糕的事故中，也會有一線生機(jī)。你要做的就是保持冷靜、有步驟地思考如何做才能提高自己的生存概率。
一般飛機(jī)在降落時(shí)頭稍低，這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊，機(jī)尾則完好無損，這種狀況下，坐在機(jī)尾的座位是最安全的。
8、戴好自己的氧氣罩之后再去幫別人。
可能你在所有的飛機(jī)上都聽到過這句話，但重復(fù)這點(diǎn)相當(dāng)重要。如果機(jī)艙整體性被破壞，在你昏迷前只有15秒的時(shí)間戴氧氣面罩。
9、防止吸入煙塵。
大規(guī)模失事飛機(jī)人員死亡的主要因素是火災(zāi)，尤其是煙塵。機(jī)艙起火會產(chǎn)生具有高濃度和高毒性的煙霧，因此要捂住（最好用濕巾或攜帶防煙頭罩）口鼻防止吸入過量煙霧，走向緊急出口時(shí)應(yīng)盡可能俯屈身體，貼近艙底。
10、?不要返回飛機(jī)上取行李。
機(jī)艙一開門，充氣救生梯會自動膨脹，跳到梯上用坐著的姿勢滑到地面。滑到地面后，盡可能快速的遠(yuǎn)離飛機(jī)，不要返回飛機(jī)上取行李。
11、選擇好座位。
坐在飛機(jī)前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機(jī)后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。
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