汽車空調(diào)按鍵功能是什么
汽車空調(diào)主要有三個最基本調(diào)節(jié)，分別是風(fēng)量、溫度、風(fēng)向。
1、風(fēng)量
首先是風(fēng)量按鍵，也可以叫做風(fēng)速按鍵，圖標是一個小“風(fēng)扇”，通過轉(zhuǎn)動按鈕來選擇合適的風(fēng)量。
2、溫度
溫度按鍵一般顯示為一個“溫度計”，或者是兩側(cè)有紅藍顏色標記，通過轉(zhuǎn)動旋鈕，紅色區(qū)域為逐漸增高溫度；而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。
3、空調(diào)風(fēng)向控制
風(fēng)向調(diào)節(jié)一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個“坐著的人加上風(fēng)向箭頭”圖標來顯示，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風(fēng)玻璃以及單獨吹擋風(fēng)玻璃。大致所有車輛的空調(diào)風(fēng)向調(diào)節(jié)都是如此，少數(shù)會有一些差異。
汽車空調(diào)開關(guān)圖解
4、A/C鍵
A/C按鍵是空調(diào)壓縮機的開關(guān)，只有開啟壓縮機，空調(diào)才具備制冷能力，否則車內(nèi)吹進來的就只是外界的自然風(fēng)，是無法在夏天滿足車內(nèi)乘客的制冷需求的。夏天天氣炎熱時，就要打開A/C按鈕了，讓車內(nèi)的壓縮機啟動，這樣就吹出冷氣了。
5、MAX A/C鍵
這一功能只出現(xiàn)在部分自動空調(diào)的車型上，按下MAX后，空調(diào)壓縮機和風(fēng)機會采用最大的輸出，來盡快達到設(shè)定的溫度。MAX功能啟動后，車內(nèi)的空調(diào)會滿負荷運行，風(fēng)機風(fēng)量最大，會比較吵，但這個功能對于啟動后對需要盡快獲得舒適溫度的車友來說十分實用。
6、前風(fēng)擋除霧、后風(fēng)擋除霧
扇形的這個標志加上向上的彎曲箭頭，還有front字樣，打開就是前風(fēng)擋除霧功能，有rear的，就是后風(fēng)擋除霧功能。
7、內(nèi)外循環(huán)按鍵
很多朋友搞不懂這兩者的區(qū)別，其實很簡單，內(nèi)循環(huán)就是關(guān)著門開冷氣，而外循環(huán)就是打開門吹冷氣，內(nèi)循環(huán)的制冷效果就會快很多，也更省油，但是外循環(huán)能夠保證車內(nèi)空氣的新鮮，當然前提是車外的空氣質(zhì)量要好，不然就很尷尬了。
8、AUTO鍵
AUTO是自動的意思，當你打開這個功能后，車內(nèi)的空調(diào)就會根據(jù)你預(yù)先設(shè)置的溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)速。
比如預(yù)先設(shè)置車內(nèi)20度比較適宜的話，如果車內(nèi)溫度高于設(shè)定溫度，系統(tǒng)會自動調(diào)節(jié)到最大風(fēng)速進行快速降溫，如果一會兒車內(nèi)溫度降低至設(shè)置的溫度，空調(diào)就會自動減低風(fēng)速。總之，AUTO就是一個恒溫控制的作用，不用手動頻繁的調(diào)節(jié)風(fēng)速。
9、“DUAL”控制鍵
“DUAL”是空調(diào)分區(qū)控制鍵，按下這個鍵后，指示燈亮起，這時可以設(shè)定正副駕駛座區(qū)的空調(diào)溫度，調(diào)整到需要的溫度以后再關(guān)掉這個鍵，自動空調(diào)就會按設(shè)定的值來調(diào)節(jié)溫度了。
汽車空調(diào)分區(qū)就是在負荷分析基礎(chǔ)上，根據(jù)空調(diào)負荷差異性，合理地將整個空調(diào)區(qū)域劃分為若干個溫度控制區(qū)。空調(diào)分區(qū)的目的在于使空調(diào)系統(tǒng)能有效地跟蹤負荷變化，改善室內(nèi)熱環(huán)境和降低空調(diào)能耗。
10、座椅加熱、座椅通風(fēng)按鍵
單獨空調(diào)還是不夠的，座椅加熱和通風(fēng)功能也非常實用，尤其是后者。
11、空調(diào)出風(fēng)口按鈕
一般是用于控制風(fēng)量和直吹或者擴散吹。
