一、半掛牽引車和全掛牽引車的區別
全掛、半掛區分要點是牽引方式不同，全掛和半掛最明顯的區別就是全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖著走的，而全掛、半掛則是基于前面牽引車的連接方式不一樣而進行的區分。
1、全掛車：掛車可獨立支撐站穩，掛車全部承載。
全掛車，在字面上很好理解，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連接。主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現對全掛車的牽引與轉向。典型的全掛車一般由車架、貨臺（上裝）、牽引桿（架）（帶掛環）、轉向裝置、懸架、車輪、制動系統、信號系統等組成。目前全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場區內運輸。
2、半掛車：掛車無法獨立支撐站穩，主掛共同承載。
半掛車是在全掛車的基礎上發展而來的。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛車的一部分重量。半掛車是咱們最為常用，也是最為熟悉的一種掛車。半掛車的種類很多，平板式、鵝頸式、凹梁式以及各類專用半掛車，幾乎覆蓋了目前比較常用的車型。因半掛車應用靈活、承載力大，特別適用于長途、高等級公路運輸，且已成為公路運輸車中最主要的運輸工具。
二、半掛車寬度是多少米
半掛車車型的不同，寬度也會有所差異。一般來說，市場上的半掛車寬度為2.5米，全封閉廂式半掛車寬度的最大限值為2550毫米，運輸不可拆卸物品的低平板專用半掛車的車寬限值為3000毫米。車長限值不適用于運送不可拆解物體的低平板專用半掛車、運動車輛的專用半掛車（但與牽引車組成的列車長度需符合本標準規定）和運送單項長度大于（40英尺）集裝箱的框架式集裝箱半掛車。
