合資車的好處
1、質量好
合資車占領國內汽車市場幾十年并取得了良好的口碑，這與質量是不可分割的。大部分合資車都不負眾望，發動機、變速箱、地盤等這些汽車重要部件調教得非常不錯，開上個十年八年都不會出太大的問題，所以很多人感覺買合資車質量有保障。
2、性價比高
隨著國產車的崛起，很多新車型陸續推出，而且配置相當的同級別車型價格并不高，為了保住自己已有的市場不被搶占，合資車不得不采取降價的措施。拿最簡單例子來說，五六萬就能買一輛捷達，七八萬就能買一輛英朗，何樂為不為呢？
3、品牌口碑好
現如今占領國內汽車市場的合資品牌都是起步比較早的企業，奔馳、寶馬、奧迪、大眾、別克等等都有很高的知名度，同時在世界范圍內都有著不錯的銷量和口碑，所以在心理上消費者就愿意接受它們，就像買電腦就選聯想、買空調就選格力一樣，要有保障。
4、市場份額大
合資車在上世紀八九十年代，就已經搶占先機成為了國內市場最大的霸主，雖然國產車在崛起，但是汽車市場還是被合資車牢牢的把控在手中，每年銷售的汽車有70%以上還是以合資車為主。直到現在大街上能看到的車子大部分還是合資車為主，國人消費屬于群體性消費，只要買的多的肯定好，所以潛意識里就認為應該買合資車。
合資車的壞處
1、價格偏貴
合資車一定貴，雖然中國科技很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。
2、產權問題
合資車貴還因為知識產權的問題，我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對于我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落后10年到20年的技術。
合資車和國產車哪個好
1、質量方面
對比自主品牌和合資品牌車型之間的質量，可能就有些片面了。這個質量代表的到底是什么，是車身剛性安全程度，還是汽車的三大件之類的呢？如果是三大件，合資車型有優勢，畢竟他們的核心技術來源于那些底蘊深厚的汽車企業，至于說車身鋼性方面，自主品牌做的也是不差。
2、配置、車身尺寸、保值率方面
保有量與汽車的保值率是成正比的，保有量越大的車型在二手車市的流通率必然是越高，保值率方面合資的普遍比國產的更高、同級別的國產品牌車配置豐富好多，而電氣故障小毛病也相對會多一些，同樣的價格，國產品牌車身尺寸大一些等。
3、售后保養維修方面
一般來說，汽車保養費用包括配件損耗，比如一些容易損耗的部件，國產車更換零配件費用相對低一些。合資車保養換件的材料費和工時費也都要貴一些。合資品牌車和國產品牌車都有各自的優缺點，具體選擇國產還是合資，需要根據自身的購車預算、需求等綜合考慮而定。
