一、日系車好還是國產車好
日系車和國產車，沒有哪個是更好的。因為價錢不同檔次不同，所以建議10萬以內買國產車，10萬以上買合資車。
一說到國產車很多人可能就會一句質量不行或者覺得品牌不夠面子什么的。早期的國產車確實在質量和可靠性方面一直處于落后的技術水平，導致整車的故障率偏高和性能較差油耗偏高等現象。
那么現在的國產車怎么樣呢？可以說已經有了飛躍的進步，已經不可同日而語。經過這么多年的發展，國產車在設計技術質量和可靠性方面等都有了很大的提升，甚至超越了某些韓系車。
發展至今雖然國產車技術已經有了很大進步，不過和一些合資車比目前三大件還是有一定的差距，畢竟人家也一直在進步。比如日本的某田發動機熱效率可達到41％，更是首先研發了可變氣缸和混動技術等，還有德系穩健的底盤調教和超控感等等。
二、日系車和國產車區別在哪里
1、三大件的核心技術差距
日系車輛的發動機技術，想必在這里都不用多說什么，一直以來在技術上和時間的沉淀上，日系車的發動機都有絕對的優勢，不管是動力還是油耗方面都表現得很不錯。
而看看國產汽車的發動機上，大多數其實都是從三菱身上研發過來的，技術上不是那么的穩定，且也不是自己的核心技術。至于變速箱和底盤就更不用多說了，日本的愛信變速箱可是全球盛名，底盤方面國產品牌也太多沒有自己的技術。
所以就三大件來說，我們國產的品牌還是有需要進步的空間。
2、品牌的認可度不一樣
大部分的車主在購車的時候基本上會關注品牌的認可度，大家對于日系車就是省心耐用，而對于國產的汽車，你一提起最多能想到什么？最多能想到的是就是性價比高，配置豐富，但是跟車主更在意的中心是挨不上邊的。
所以對于兩者的品牌認可度就不同，所以更多的人會選擇日系車，最為重要的是，國產的品牌是在近些年來才有實力上的提升，要跟這個沉淀了多年的日系車相比的話，還是有些困難，除非能夠直接超越，但這似乎現在還達不到。
3、企業零件配套的不同
日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件，這就是為了保證質量上的統一，更好的把控質量上不會出現問題。
而國產的汽車因為自身的技術和資金都不是那么到位，所以沒有辦法將從上到下的零件都使用自己旗下的，只能夠借靠別人的零件，那么這樣一來，在零件上的質量就沒有日系車把控得那么嚴格了。
三、日系車和國產車哪個省油
1、日系車整體上比國產車更省油，作為資源匱乏的島國，其實日系車真正省油的原因，是因為它的研發方向和市場定位，就是以省油為核心競爭力的。
2、汽車工業的家族化發展，是日系車的特征之一，由此它可以達到發動機和變速箱的完美匹配。既保持動力的同時還減輕油耗，這也是日系車普遍喜歡用cvt的原因之一。
