山地車輪胎可以換成公路車輪胎嗎 山地車怎么改成公路車

一、山地車輪胎可以換成公路車輪胎嗎

山地車無法換成公路車的輪胎，山地車輪組一般是26寸的，而公路車一般是700C，相當于28寸，輪胎的內外徑都是不一樣的。如果想要騎車輕松些，有兩個方面可以考慮，一種是不換內胎，僅僅外胎改為同樣寬度的光頭胎或者半光胎。第二種是換內外胎，建議內胎換成26*1.5/1.75，外胎換成26*1.5半光胎。

二、山地車怎么改成公路車

山地車在不進行越野騎行時，可以適當更換一些零件，使其在柏油馬路上騎得更加輕松，這種改裝方式也就是老司機們所說的“山馬”。但如果刻意去將山地車往公路車的配置上進行改裝，是完全沒有必要的。

1、建議更換“光頭胎”

“光頭胎”是指胎紋不明顯，甚至沒有胎紋的輪胎。這個名詞僅針對山地車輪胎而言，因為公路車的輪胎幾乎都可以屬于“光頭胎”。

眾所周知，粗壯而胎紋突出的外胎是山地車的明顯特點之一，這樣的輪胎可以讓山地車在越野騎行時獲得更強的通過性、穩定性和抓地力。但對于公路騎行來說，正常的山地車輪胎（俗稱齒胎），就明顯不太舒服了，過于突出的胎紋會讓騎行者感到疲軟，且騎行時會有顆粒感的傳導，舒適度降低，還會增大騎行中的阻力。

而光頭胎則偏重公路騎行，輪胎相對較細、阻力較小、沒有越野胎的疲軟感，且在公路騎行時感到更加硬朗，一定程度上增加整車在踩踏時的剛性。

建議更換光頭胎的尺寸在1.5-1.8之間，太細的光頭胎會使車輪直徑減少過多，降低速度。

2、更換硬叉（可選項）

首先，如果你的山地車避震前叉可以鎖死，可以先感受一下將避震功能鎖死后的公路騎行感受，若覺得挺舒服，繼續用下去就好，換前叉可比換輪胎要麻煩，也更費錢。

如果你還想讓山地車更具有“公路感”，則可以更換專用的山地車硬叉。這類前叉大都由鋁合金或碳纖維制成，比避震前叉的重量更輕，在公路騎行時，也更硬朗，發力更直接。

3、更換飛輪（進一步決定用山地車壓馬路的選擇）

如果你確定要用山地車高速壓馬路，還可以更換公路車的飛輪，只要塔基規格（公路飛輪有日規和意規兩種，山地車花鼓塔基一般都使用日規飛輪）相同，飛輪速別相同即可。

相同的速別下，公路飛輪的齒數遞增較小，在公路騎行時，能夠獲得更細膩的變速感受。

最多到這里也就打住了，其它的零件就別換了，要是想再換個彎把，直接去買一輛公路車好了。

最后，還是重復開頭的話，這樣的改裝僅建議針對將山地車在不進行越野時，對于日常通勤騎行的改裝，一般只換光頭胎即可，前叉和飛輪，并不是必換的零件。另外，山地車再怎么改，在公路上也很難跑過公路車，如果非要進行極致改裝，便是徒勞，而且并不好看。