一、汽車音響改裝為什么要做隔音
從嚴謹的角度來說，汽車隔音應該叫“汽車降噪工程”，從產品方面來說，按照材料的差別、以及在降噪過程中起到的具體的特定作用，我們可以將汽車降噪工程分為四個種類——減震材料、吸音材料、隔音材料、密封材料。可以說是一個復雜的工程，那么做汽車音響改裝為什么要做汽車降噪工程呢？
汽車降噪工程、顧名思義。汽車隔音的用途就是降低汽車內部的噪音，使車內環境變得安靜。噪聲是好音樂的破壞者，試想一下，擁有了良好的音響設備，美美地開上了路，上了路卻被各種汽車的噪音環繞，根本無法享受到純真、動聽的音樂。汽車隔音是為各位車主創造一個舒適安靜的視聽環境，沒有汽車噪聲的干擾，就可以真正享受到音樂最完美的音質。
另一方面，揚聲器是安裝在薄弱的車體金屬板上的，在發出聲音的時候，很容易和車體金屬面板產生共振，并因共振而產生雜音，使得音質失真，降低音響的效果。同樣，低音炮安裝在后備箱里，但是在發出聲音的時候，行李箱的鐵皮是非常薄弱的，很容易被低音炮的聲音能量帶著抖動，產生雜音，污染原有的美妙音色。所以在改裝汽車音響的時候，我們需要做一個汽車隔音，減少共振，對于揚聲器和低音炮的安裝缺陷，便可以用汽車隔音的方法來解決。
其次，原車是又大面積的鐵皮構成，行駛在路面上會因為共振而導致車身發出嗡嗡的響聲，這種規律重復的響聲容易引起人精神的疲勞，做了止震板，就會使得薄弱的鐵皮進行二次加固，從而降低嗡嗡的響聲。高檔的車還好一些，大多數的車這種響聲尤為突出，可以做一層吸音棉，這樣隔音的效果就會變得更好，另外還有隔熱隔冷的作用，做汽車隔音配上音響改裝，配上自己喜歡的音樂走在路上，等于是為我們量身打造了一個私人的移動音樂廳。如果說改裝音響是為了我們精神世界變得更加豐富，那么做上一層全車隔音便是為了給我們精神世界裝上了一層保險。
二、汽車音響改裝隔音順序介紹
汽車音響改裝具體來講，系統的隔音工程一般經過減震、降噪、密封三個步驟完成。
1、首先，對四個車門、后備箱、車地板、引擎倉及車頂進行減震處理。實施減震處理時，有主次之分：首先是車門和后備箱，因為絕大部分噪音是通過汽車的懸掛系統、后備箱、底盤、車門等部位傳入車內的；其次是車地板和引擎倉；后是車頂。
2、其次，對全車進行吸音、降噪處理。
3、最后，對車內進行密封處理。對車內進行密封處理時，不要過度密封，因為車體密封工程是解決由外向內傳播噪音的基礎工程，應做到車體良好密封，使車內氣壓保持平衡，否則，過度密封能造成車內缺氧，給您的身體帶來危險。
由于車內噪音不易集中治理，因此，對施工產品的質量和施工技術有較高的要求，一般情況下，專業的聲學產品屬較好的隔音產品，這包括隔音墊和吸音棉兩種材料，隔音墊粘貼在車體產生振動的部位，而吸音棉能吸收減震膠對付不了的雜振產生的噪音。通常情況下，實施汽車隔音工程時，需貼一層隔音墊和一層吸音棉。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分貝，好的材料能使車內噪音降5-8分貝，比較好的情況下，能降13分貝，如果施工人員告訴您能降20分貝，甚至更多，那您就該注意是不是被忽悠了。
