一、汽車萬向節壞了什么癥狀
萬向節損壞的癥狀如下：
1、出現斜壓印，當萬向節十字軸總成中的軸承的圓周總間隙相當大時，滾針容易出現歪斜現象，那么就會使十字軸的軸頸與軸線之間出現一定角度的壓印。
2、疲勞剝落，十字軸與軸承的徑向間隙因磨損而逐漸擴大，載荷出現集中現象，載荷相當大的地方造成疲勞壓痕，最終出現大面積的疲勞剝落。
3、缺油燒蝕，潤滑油不當或不充分，影響到萬向節十字軸總成在用時溫度太高，使軸承與軸頸出現咬死現象，損壞滾針及密封部件等，最終使套圈表層出現燒蝕現象；滾針或墊片失效。
二、汽車的萬向節怎么拆
萬向節的拆卸方法：
1、拆半軸鎖緊螺母。
2、在舉升機上支起汽車，并將汽車提升到適當高度。
3、松開內球籠六個固定螺栓；從轉向節上拆下控制臂球頭；從外球籠的一側取下半軸，取下時應避免損壞半軸防塵套。
4、分解半軸與球籠：松開球籠防塵套兩側的卡箍，拆下球籠防塵套并檢查防塵套有無破損老化現象。
5、拆下卡簧：卡簧裝在球籠外側的，用外卡簧鉗脹開卡簧取下外球籠；卡簧裝在球籠內側的，用錘子敲擊球籠外座圈，使球籠與半軸脫開。
6、分解球籠：用銅錘敲擊球籠內座圈，使球籠及內座圈與外座圈垂直，取下內座圈、球籠及鋼球。
7、球籠總成檢查：將球籠內、外座圈、鋼球清洗干凈，并檢查內座圈，球籠，外座圈磨損情況，如有溝槽、剝落、斑點等磨損，就更換球籠總成。
