電動汽車電機參數分析 電動汽車驅動電機如何測試性能

一、電動汽車電機參數分析

電動汽車主要分為電動和油電混合兩大類，其中油電混合的大類中又分為油電混合、插電式混合動力和增程式混合動力三類。一般在參數配置表中主要看以下三個參數：

1、最大功率

最大功率是指一臺電機所能實現的最大動力輸出，這個概念和發動機相似，不過電動汽車電機卻有著自己的動力輸出特性。

電動汽車電機是一種能量轉換效率很高的機器，相比內燃機30%多的工作效率，電動機通常都在85%以上，而且功率越大，工作效率也越高，而大型電機的效率甚至可以達到98%。

2、最大扭矩

扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的“轉勁”，是發動機性能的一個重要參數，扭矩越大，發動機輸出的“勁”越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

電動汽車電機的最大扭矩不僅與電動機的轉速有關還和功率有關。而電動機最大的特點就是低轉速下的扭矩強勁，正是基于這一點，在混合動力系統中，當車輛起步或急加速時，電動機可以起到輔助和彌補發動機動力特性的作用，從而提升車輛的加速性能。

3、電池容量

對于純電動汽車、中度及重度混合動力汽車以及增程式汽車來說，它們都涉及到一個在純電力驅動模式下的續航里程問題，這個續航里程的多少主要與電池的容量相關，電池容量越大，續航里程就遠。不過在實際情況中，由于受到外界環境的影響（特別是氣溫）以及空調和電器設備的使用，續航里程通常都低于工信部或者廠家所標注的最大續航里程。

電池容量也就是一塊電池組中究竟蘊藏了多少能量，衡量它的單位我們用kWh，1kWh也就是我們常說的1度電的能量。目前，國內普通的純電動汽車的電池容量通常在20kWh左右，所以其續航里程也就只有100多公里，油電混合汽車的續航里程要大一些，但也跟電池容量無關，而是使用了汽油。

二、電動汽車驅動電機如何測試性能

電動汽車驅動電機的測試尤為重要，這直接關乎到汽車的運行狀態，只有滿足相關功能項目測試的電機才能夠勝任如此艱巨的任務。

1、電機驅動系統的測試

電機驅動系統是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉化為交流電，并用交流電驅動電機運轉，是電動汽車的核心部分。

2、電池充電系統的測試

電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。直流負載供電系統的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩定的高壓電轉化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。

3、直流穩壓系統的測試

蓄電池的電壓由于經常充放電的緣故，其兩端電壓是一個在一定范圍內浮動的電壓，需要將這個范圍內的電壓穩定在一個穩定的直流母線電壓，以供直接應用或做其它電壓轉換。