冬季汽車暖風不熱的原因
（1）暖風水閥損壞或沒有完全打開
汽車暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機工作原理是將發動機加熱以后的冷卻液，通過水泵壓力將冷卻液泵入暖風系統的散熱器芯，并通過鼓風機將散熱器芯的熱量吸入駕駛室。
建議：可以通過用手觸摸兩根水管，感覺有沒有溫差來判斷冷卻液是否正常流動。如果上下暖水管溫差大證明暖水管開關沒有打開或者損壞，這時通過旋轉暖風稅法開關得到解決。
（2）控制面板故障
控制面板上面有冷風與暖風轉換開關，如果開關損壞或者轉換不到位，也會影響制熱效果。
建議：控制面板上面的紅色與藍色代表空調的制熱與制冷系統。旋鈕上面的點指示的是藍色，代表制冷。要制熱的話應該扭到最左端的紅色區域。常見故障一般是旋鈕調整不到位，或者步進電機損壞。先自己扭轉看下暖風效果有沒有改善，如果沒有的話送去汽車維修點進行維修。
（3）冷卻系統故障
冷卻系統可能出現的問題有：
①節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
建議：發動機水溫長時間偏低會導致油耗過高、磨損加重(發動機未在最佳溫度下工作)，遇到水溫長時間偏低的情況需立即送到汽車維修點進行維修檢查。
②水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
③發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
建議：更換暖風小水箱：
（4）缺少防凍液
缺少防凍液也導致汽車水溫非常高，而暖風不熱的情況。
建議：自己打開引擎蓋，添加冷卻液即可。
（5）散熱器芯故障
散熱器芯安裝在臺下方的制熱系統總成里面，常見故障有散熱器芯臟堵或者滲漏。
檢查方法：①放掉冷卻液，拆下上面圖中的任意一根暖水管，檢查里面是否有銹蝕的現象（流出的水呈黃色）。②檢查地板下面是否經常有積水。如果發動機經常缺水，并且溫度過高，證明散熱器芯有滲漏的故障。
（6）風量控制問題
車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。
解決方法：檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風就會熱起來。
冬天汽車暖風正確開啟步驟
（1）汽車啟動后，大約8-15分鐘后，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。
（2）將空調的循環方式調整為車內循環，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。
（3）空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向，暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風。
冬季汽車空調開多少度
人體感到最舒服的溫度是20℃—25℃。那么超過28℃，人就會感覺燥熱；而低于14℃，人就會感覺到冷。因此，車內溫度最好控制在18℃—25℃之間。一般車廂內外溫度差在10℃以內為宜。
