新建的派河大橋為預應力混凝土連續梁式橋也是系桿拱橋,從上看為圓弧形,如彩虹一般,底板為二次拋物線形式,按照寬47米,雙向8車道、三級航道通行標準設計,10月1日竣工通車后,新橋不但會成為金寨南路上肥西城關段水陸交通的重要樞紐工程,也將是肥西縣城一個重要的標志性建筑。
安徽合肥備受百姓關注的肥西新的派河大橋將于2010年10月1日通車,而大橋兩端的金寨路于2010年8月1日提前通車。 據介紹,肥西老的派河大橋因屢次出現險情,2009年9月被爆破,有關部門計劃在原址上建一座新橋。新大橋248根樁基和40個承臺施工已完畢,南北引橋正在進行箱梁鋼筋制作,其中北引橋箱梁鋼筋制作已經結束。據現場施工負責人介紹,為了確保金寨南路十一通車,跨派河大橋正在加緊施工。派河大橋兩端的金寨路計劃于8月1日通車,而派河大橋將于10月1日正式通車。
新建的派河大橋為預應力混凝土連續梁式橋,從上看為圓弧形,如彩虹一般,底板為二次拋物線形式,按照寬47米,雙向8車道、三級航道通行標準設計,10月1日竣工通車后,新橋不但會成為金寨南路上肥西城關段水陸交通的重要樞紐工程,也將是肥西縣城一個重要的標志性建筑