西雙版納大橋

基本介紹

西雙版納大橋位于西雙版納州府景洪市，跨越瀾滄江，景洪港附近（南方向217米左右）。

建筑設計

建筑結構

整體布局

西雙版納大橋工程分為主孔和引孔兩部分，主孔為獨塔鋼筋混凝土斜張橋，引孔為預應力混凝土工字形梁橋。全橋設雙向縱坡，并在主孔橋塔處設置豎曲線 。主孔橋塔是斜張橋的主要承重結構，基礎由鉆孔灌注樁和承臺組成。

設計特點

1.采用鋼絞線集束的斜拉索。西雙版納大橋采用江陰市華新鋼纜廠的熱鍍鋅鋼絞線，避免因電鍍而引起的氫脆。多層的防護措施，保證了斜拉索的使用可靠性。鋼絞線為單根繞盤運輸，單根安裝和張拉。

2.橋面系的安裝和澆筑采用先進的托架施工法為了不中斷橋下的通航，采用可移動的掛籃進行施工。因施工掛籃的自重大，施工荷載不利放置，工程設計了一套施工托架，托架后端支承在已澆好的梁段上，托架的前端用斜拉索懸吊，使支承在已澆好段上的施工荷重減小4倍，達到施工荷重不控制設計的目的。

設計參數

西雙版納大橋全長約600.24米，總高107.5米，設計荷載為汽車一超20級，掛一120級。橋下凈空按Ⅳ—2限制性航道等級要求，凈寬80米，凈高8米，最高通航水位546.8米，設計洪水頻率：1/100。

西雙版納大橋主孔2×156米，引孔9孔跨徑30米，設置±2.0%的雙向縱坡，主孔橋塔基礎由68根鉆孔灌注樁和承臺組成，橋墩高度17.12米，橋塔高度90 .38米，二者總高107.5米。

西雙版納大橋主橋為2×156米的A型獨塔雙索面斜拉橋，飄浮體系，拉索采用扇形平面布置，全橋共布2×18對斜拉索。主跨主梁采用鋼筋砼π型梁，引橋為預應力混凝土工字梁，全橋3×29.94米+2×156米+2×27.9米。橋面總寬是變化的，但機動車道，非機動車道和人行道的寬度不變，橋塔處寬30.76米，主橋端頭寬28.0米，引橋寬26.6米，橋面為：15米機動車道+2×3米非機動車道+2×2米人行道。

功能價值

西雙版納大橋是當時云南省跨度最大、橋面最寬的斜拉橋，創造了多個全省第一：第一次采用A型獨塔雙索面斜拉橋結構形式、在同類橋梁施工中首次采用塔吊施工塔柱、首次進行群錨體系的斜拉索鋼絞線的穿索與張拉、首次進行斜拉索錨張拉等工藝，標志著云南省建設橋梁的科技水平達到新高度。（云南省交通運輸廳 評）

建設沿革

為了發展邊疆經濟和鞏固國防，保證昆明-打洛公路的暢通，20世紀60年代初期，云南省曾在景洪市東北角上修建了一座10孔跨徑30米的鋼筋混凝土簡支T形梁橋-允景洪瀾滄江大橋。隨著交通量的增長，汽車載重噸位的加大，舊橋已不能滿足需要。另外采用普通螺紋鋼筋建造跨徑30米的梁橋，大梁下沿產生大量裂紋，引起了梁內鋼筋的銹蝕。水泥質量欠佳，混凝土的老化現象與日俱增，逐漸變成了危橋，故有重建新橋維持通車的必要。

1993年4月，受西雙版納州交通局的委托，云南省公路規劃勘察設計院 到現場進行橋位勘選、測量和地勘工作，并提交一份橋位勘測報告，由云南省公路學會在全省范圍內征集橋型方案。

1994年，云南省公路規劃勘察設計院提交初步設計文件。

1995年1月，牛紹堯副省長和云南省政府有關委、辦、廳負責人在景洪召開的現場辦公會上，決定景洪瀾滄江新橋采用獨塔斜張橋方案。11月28日，西雙版納大橋開工建設。

1999年9月30日，西雙版納大橋建成。10月1日，西雙版納大橋正式通車。

活動及其他

設備設施

監控設施

2005年，在西雙版納大橋上的主塔斜拉索上，安裝了一套HYCC壓磁式傳感器及其配套設備，對大橋拉索的應力進行適時監控。

照明系統

2012年6月，西雙版納大橋開始建設亮化工程。2015年，在西雙版納大橋的橋塔、塔斜拉索、行車道隔離護欄、兩側人行道護欄、橋檐板、橋底板、橋墩等處安裝燈具2610套。2016年，完成西雙版納大橋下照明工程。

環島設施

2015年1月14日，西雙版納大橋金沙灘環島交通通行改造工程正式啟動。收縮金沙灘環島直徑5米；重新渠化環島通行方式，使東口、南口左轉相位在信號控制下實行小轉彎通行，并與噴水池路口、大潤發路口、曼斗路口信號燈實行協調控制。

市政設施

2016年，西雙版納大橋下段為改造為放高升戶外活動場所。

運營情況

通行事項

在傣歷新年節（潑水節）、西雙版納邊境貿易旅游交易會等活動期間，景洪市對橋梁相關道路和路口實施交通管制，限制車輛通行。

在傣歷新年節（潑水節）、中國西雙版納瀾滄江國際公開水域游泳搶渡賽等活動期間，西雙版納海事局對西雙版納大橋至部分水域進行禁航。

文化特色

燈光特色

西雙版納大橋運用燈光語言，展現了“孔雀開屏”的地方元素，打造頗地域特色的夜間形象。大橋主塔運用多彩的LED投光燈進行照明，拉索采用投光燈對整根拉索光源追蹤，表現出光與影的變化，橋側用彩色造型壁燈對打彩色投光燈的方式體現三角立體燈光效果。設計增加了顏色的搭配再加硬條燈的跑動，形成以橋柱燈、硬條燈、投光光燈結合智能控制平臺，完成對整座橋梁整體顏色或不同漸變顏色的控制。