仲景大橋

基本介紹

仲景大橋是連接南陽主城區和白河南區域的主要交通通道，為紀念故鄉南陽的“中華醫圣”張仲景而命名。橋梁位于河南省南陽市宛城區淯陽橋、白河大橋之間，呈南北向，跨越白河。大橋連接北岸的仲景路、孔明路、中州路（梅城公園、博覽中心）和南岸的嵩山路（萬正廣場）。仲景大橋是南陽中心城區跨白河橋梁建設項目之一，是南陽市委、市政府傾力打造區域性中心城市、生態宜居城市的一項重要戰略舉措。加快跨白河橋梁建設，必將推動兩岸區域開發建設，增強城市的可持續發展能力，推動城市建設科學快速發展。仲景大橋于2010年五月建成通車。

建筑特色

仲景路是南陽市中心城區道路規劃中的一條貫穿南北的城市主干道。仲景大橋北接仲景路與解放廣場，南接嵩山路。北側規劃仲景路紅線寬度為65m，仲景大橋規劃紅線寬度為60m，仲景大橋北頭與濱河路平交，南至嵩山路平交，全長970m。橋梁跨徑布置為：20+8×23（北引橋）+（36+3×60+36）（北側主橋）+（39+65+65+35）（南側主橋）=798m。其中北引橋、中引橋為變高度鋼筋砼箱梁，北側主橋和南側主橋為預應力V腿連續梁連續剛構組合體系。2009年工程開工2010年5月竣工。

投資金額：2.1億元

設計單位：同濟大學建筑設計研究院

建設單位：河南中建路橋建設開發有限公司

橋梁結構：主橋為連續剛構形式，引橋采用框架體系。橋梁工程技術標準

橋梁設計基準期：100年；

安全等級：屬重要大型橋梁，按一級設計；

道路等級：城市主干路；

設計行車速度：50km/h；

橋梁最大縱坡：2.5%；

橋梁橫坡：1.5%；

通航要求：河面基本為游船和皮劃艇、汽艇，北側無通航要求，僅南側有兩孔皮劃艇賽道，每孔凈空要求為60（寬）×3（高）。

防洪要求：1/100；一百年一遇

橋面布置：雙向六車道，橋梁有效寬度為3.0（人行道）+6.0（非機動車道）+11.75（機動車道）+0.5（護欄）+3.0（中央分隔帶）+0.5（護欄）+11.75（機動車道）+6.0（非機動車道）+3.0（人行道）m=45.5m。

活動及其他

地理位置

仲景大橋北起濱河路，南至白河大道，呈南北向，跨白河連接北岸的仲景路、孔明路、中州路（南陽解放廣場、梅城公園）和南岸的嵩山路

（萬正廣場）。全長801米，是連接城市中心區和白河南區域的交通樞紐。

仲景大橋是中心城區建設的第5座跨白河橋梁，第4座通汽車的重要交通紐帶（淯陽橋是不通汽車的觀光橋梁）。大橋造型新穎，大氣美觀，特別是橋面以上部分的細致處理，將使橋梁融入周邊環境，與解放廣場動靜結合，相得益彰。橋梁立面結構充分體現親水特點，使白河兩岸休閑的氣氛更加清新。

南陽市共在中心城區規劃跨白河橋梁7座已建成通車7座，繞城高速公路（含）以外的橋梁不在統計之列。各橋梁依自上游而下游的順序排列分別為：

No.1南陽大橋 仿古平板橋，主要承擔舊G312國道及南陽信臣路、北環路的交通重任，連接南陽市與方城、社旗等縣。是前往南陽繞城高速公路一號站①南陽站的最佳通道。

No.2光武大橋 斜拉橋，主要承擔市中心區到南陽機場、高鐵南陽東站的交通任務。號稱“南陽之門”。同時也是前往繞城高速公路二號站②南陽東雙鋪站的理想通道。

No.3白河大橋 平板橋，主要承擔市區獨山大道的交通任務，連接市區與白河南區域、新野、襄陽等縣市。是主城區前往繞城高速公路三號站③南陽南翟莊站的最佳通道。

No.4仲景大橋 連續鋼結構 主要承擔市區南北兩岸的交通任務，連接仲景路和嵩山路橋上設有觀景臺夜晚兼顧休閑觀光功能

No.5淯陽橋 上拱式彩虹橋，主要承擔觀景休閑功能兼為上游仲景大橋和下游臥龍橋的非機動車分流連接七一路、華山路、棗林

No.6臥龍大橋 平板橋，主要承擔臥龍路、濱河路、人民路和河南區域的溝通重任，連接伏牛路、長江路。

No.7雪楓大橋 跨線立交橋，主要負責新G312國道以及西南片區臥龍崗、大學城、溧河物流園、工業園的交通。