潮州大橋

基本介紹

潮州大橋（Chaozhou Bridge）是中國廣東省潮州市湘橋區境內的一座橋梁，位于韓江河道上，為潮州大道組成部分。

潮州大橋于2013年10月22日動工建設，2018年1月15日竣工投用。

潮州大橋西起城西街道上埔村、東至磷溪鎮埔涵村，線路全長約3千米，橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度60千米/小時。

建筑設計

建筑結構

潮州大橋是一座獨塔預應力混凝土雙索面斜拉橋，主塔造型獨特，正面門字型、側面雙戟型。側面全是曲線形式，兩側各分布7個弧形裝飾板的鏤空設計。索塔結構源于”魚躍龍門“設計理念，相互交錯的大小拱圈構成斜拉索橋塔，立面上呈X形，蒼勁有力，富有現代感。橋塔斷面上則呈橢圓形，大小拱相呼應，線型富有柔和之美。從橋面上看，仿佛一高一矮兩道龍門，極富生機，象征潮州人民勇于進取和不斷創新精神。

設計參數

潮州大橋線路總長約3000米，其中橋梁段全長2420米，東西岸引道共長580米，主橋面（含人行道）寬30.5米，各匝道橋寬均為8米。主塔高105米，共有88根斜拉索，最長拉索187.3米，最大索重14.6噸；全橋涉水長度1300米，共有17座深水承臺，水深6米至11米。主橋采用”180米+100米+50米“跨徑布置，通航等級為內河III級，全橋采用鉆孔灌注樁基礎。橋面為雙向六車道主干路，設計速度60千米/小時，設計荷載為公路-I級。

設備設施

潮州大橋除設有路燈外，還設有景觀照明彩燈，可形成”潮州大橋夜景“。

建筑特色

技術難題

潮州大橋位于韓江沖刷流域，地質層多為松散中、粗砂，還有大量松散淤泥質細砂，鉆孔施工難度大。工程最大特點是箱梁全部采用混凝土現澆施工，必須按照設定的施工作業方向有序推進。在施工過程中，采用21米長拉森鋼板樁，進行全方位圍，既能止水，又能抵擋側面土壓力，增強施工平臺安全。為保證主橋側面結構整體線形美觀，建設單位采用液壓爬模，從下往上5米一節，自動翻轉調向方式施工。為保護韓江水源，潮州大橋路面排水、伸縮縫雨水全部通過收集裝置匯入排水系統，經截污凈化后用于綠化噴淋，體現海綿城市理念。

科研成果

潮州大橋工程獲廣東省級工法三項、實用型專利一項。

價值意義

潮州大橋改善了韓江一江兩岸三地交通狀況，對加快韓江新城開發建設步伐起到顯著的助推作用。（潮州市政府網評）

所獲榮譽

潮州大橋項目獲2018至2019年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。

參觀信息

票制票價

潮州大橋工程為非收費項目，不收取過橋費。

建設沿革

2007年，潮州大橋完成設計方案初稿，以在橋梁建成后緩解韓江大橋和金山大橋交通壓力。

2009年9月，廣東省發改委批準潮州大橋工程立項。

2013年6月29日，潮州大橋舉行開工儀式；10月22日，潮州大橋開工建設，項目采用BT投資建設模式，工程靜態投資約7億元。

2017年8月28日，潮州大橋完成合龍。

2018年1月15日，潮州大橋建成通車。

活動及其他

橋梁位置

潮州大橋位于中國廣東省潮州市湘橋區西部，且毗鄰潮安區，線路西起潮州大道與南較路交叉口，依次上跨南堤、上埔村、韓江西溪、沙洲島下洲村、韓江東溪、東廂堤、磷溪鎮窯美村，東至埔涵村接潮州東大道；西岸距水利樞紐約850米、東岸距水利樞紐約950米，東距上游韓江大橋約2.3千米。