中國十大規劃建設運河

中國正規劃建設的運河有哪些難度最大？浙贛粵大運河一定不遑多讓，它由贛粵運河、浙贛運河組成，贛粵運河規劃全長約1228公里，預計投資超1500億，浙贛運河規劃長度760公里預計投資超1700億，建成的浙贛粵大運河會超過京杭大運河，成為世界最長的運河。浙贛粵運河連通的是長三角、粵港澳大灣區兩大世界級城市群，且通過京杭大運河，遙接京津冀地區。浙贛粵運河的存在打破中西部地區只能通過長江通道單線出海的格局，讓珠三角地區成為廣大中西部共同的出海口。 【 詳細>>】

湘桂運河也是中國正在開挖的運河之一，它連接湖南、廣西，被稱為“現代版靈渠”，全長約300公里，總投資約1500億元，運河建成后，將溝通當前中國貨運規模最大的長江、珠江兩大水系，實現全國36個內河主要港口中的34個互聯互通，向南與平陸運河聯通后，將有效縮短長江中上游地區貨物至北部灣水運里程約1200公里，進而拉動湖南、廣西、廣東三地經濟發展，實現長江中下游經濟圈、環北部灣經濟圈、粵港澳大灣區三個經濟區域融匯發展，實現中國大西南以及華中腹地經濟串聯發展的偉大戰略目標。 【 詳細>>】

湘贛運河也是中國未來十大運河之一，2018年11月江西九江召開的長江中游城市群水運合作第四次聯席會議上就有研究探討湘贛運河前期工作的計劃，其設想概念工程規劃在湖南與江西之間修建一條運河，由贛江支流袁河與湘江支流萍水相貫通，開鑿人工運河，并利用湖南之洞庭湖和江西之鄱陽湖的湖水補水供給水源，實現湘江與贛江兩大水系全線通航，帶動整個江西的經濟發展，構建我國華中腹地經濟崛起，強化長江中下游經濟圈經濟實力。這條連接長沙與南昌的黃金水道，全長接近380公里，其中還有各種山峰，預估造價高達1000億元。 【 詳細>>】

?江淮運河?是引江濟淮工程的重要組成部分，全長約355公里，分為江淮溝通段（167公里）和引江濟巢段（約188公里），共建設7座船閘、35座橋梁及1個服務區，形成“工”字形航道網絡，航道按Ⅱ級標準建設，可通航2000噸級船舶。該運河于2016年12月啟動建設，2023年8月江淮溝通段試運行，實現周口港至蕪湖港的直接通航，縮短運輸距離370公里，對打通淮河中游與長江中下游的水運瓶頸有著至關重要的作用。

中國即將修建的大運河中荊漢運河也已經排上了日程，該運河是從荊州到武漢，利用原有河道和新挖部分河道，建成一條230公里長、8米深、90米寬的人工河，能夠行駛1萬噸的船舶。作為水運大省，湖北預計投入784億元修建荊漢運河，將長江中游的“腸梗阻”段，截彎取直，屆時將能通行萬噸巨輪。荊漢運河將在荊州至武漢九曲回腸的“V”字形長江航道間，“截彎取直”重新修建一條橫向運河。荊漢運河工程建成后，預計比目前經過長江航道的航程縮短260公里，減少運輸時間約14小時，極大提升航運效率。 【 詳細>>】

全國在建運河有哪些通航在即了呢？平陸運河就是其中之一，它是新中國成立以來建設的第一條通江達海的運河，全長僅135公里，造價卻超過700億元，建成后可通航500噸級船舶，并且成為廣西及西南地區通往東盟地區運距最短、最便捷的水運出海通道。平陸運河之所以重要，是因為這條運河直通廣西腹地，直接對接廣西首府南寧，讓南寧間接成為了臨海城市，廣西的水運將由此通江達海，不僅南寧，整個廣西的經濟、產業任督二脈由此打通。不僅惠及廣西，還對與廣西北部灣港口直通的重慶、成都，帶來明顯利好，提升它們的出口貿易規模，甚至帶...動廣西以西的整個西部地區出口貿易發展。 【展開全部】 【 詳細>>】

為補齊內河航運短板，提升港口服務能級，打造通江達海航運大通道，河南省正同步推進40多個內河水運項目，總投資1416億元。通過擴建周口港、信陽港等樞紐，打造淮河、沙潁河等四條通江達海通道， 形成2000公里航道網，使河南大宗貨物水運成本下降60%，強化與長三角產業對接。

中國未來運河規劃中松遼運河算是老生常談的一個，最早康熙在1683年就開始推行“松遼聯運”，1914年袁世凱批準了疏通遼河航運的計劃，但因為種種原因而沒有得以實行，孫中山《建國方略》中的實業計劃也有松遼運河的計劃，新中國建立后，開鑿松遼運河的呼聲也沒有停止，但都不了了之。2022年，中國政府采購網又公布了《松遼運河規劃建設前期工作招標公告》，意味著國家可能會在合適的時候啟動松遼運河建設，松遼運河若建成，將使東北內陸的諸多城市（沈陽、哈爾濱、吉林、齊齊哈爾、佳木斯）實現最近距離的通江達海，東北未來的...發展之路，將仰此一渠，同時將東北地區過多的水資源輸送到內蒙古和華北，使我國水資源利用達到最大效能。 【展開全部】 【 詳細>>】

湘粵運河也是中國規劃運河時的構想之一，由湖南岳陽城陵磯，經過湘江沿線的衡陽、至郴州，再經過拓寬航道，挖深水域深度之后，通過修建人工運河方式打通分水嶺，進入珠江支流北江，經過韶關最后進入珠江出海口，線路全長約1100公里，湘粵大運河若開通，將實現我國兩大繁忙水系全線貫通，實現長江流域與珠江流域兩線對接，打通中西部地區從粵港澳大灣區、北部灣兩地出海的兩大江海新通道，橫跨五大流域的京廣運河連接雄安新區、京津冀、長江經濟帶、粵港澳大灣區、北部灣等國家戰略實施區域，輻射帶動湖南、廣東內陸地區經濟崛起。 【 詳細>>】

2023年全國兩會，重慶代表團提出支持研究論證“渝黔桂”運河連通平陸運河，徹底破除西部陸海新通道“南熱北冷”的難題，一旦未來渝黔桂運河開通后，重慶與北部灣、粵港澳及東盟、南亞等地區將進一步豐富物流方案，真正實現“宜水則水、宜陸則陸”，西北地區南下東盟等方向也將多了物流通道選擇。這將有助于加強西北地區與西南地區合作互動，促進成渝地區雙城經濟圈、關中平原城市群、北部灣的協同發展，打造引領西部地區開放開發的核心引擎，推動中國西部地區與歐亞大陸、東盟等地區經濟的互聯互通。但maigoo小編查到，該運河施...工難度很大，打通困難且水量較小，并且從構想到落地周期相當長，所以該規劃落實可能性待商榷。 【展開全部】 【 詳細>>】