十大寶馬SUV車型

與競爭對手奧迪Q5L、發現運動版相比，寶馬X3是Maigoo小編認為最值得購買的，車輛的外觀內飾設計以及用料方面都讓人挑不出毛病，車內空間也并不局促，日常使用綽綽有余；在駕控層面，X3有著相對最快的油門響應速度，最細膩的加速感，最好的制動腳感和最有溝通感的方向盤，另外再加上在舒適性和運動性兩方面都無可挑剔的底盤，足以讓你愛不釋手。 【 詳細>>】

寶馬suv有幾款車型。自1999年誕生以來，寶馬X5歷經幾代車型已經累計銷售了幾百萬輛。這足以證明X5在寶馬家族中的地位舉足輕重。寶馬X5的公路性能，始終是同級別中的領先水平。在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬X5足以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。 【 詳細>>】

一輛車無論在各個方面有多么出色，始終無法否認的一點就是：對于絕大部分中國消費者而言，“空間”仍然是購車時不容忽視的一大要素。作為寶馬suv車型30萬元級別產品，寶馬X1正是切中要害，加之本身也是輛好開的車，頂著藍天白云的標志還有著不錯的優惠程度，雖說配置水平不算高，但僅憑前面這幾個要點，便足以保證它的銷量。X1主打家用空間，很適合三口或者四口之家購買。 【 詳細>>】

iX3是華晨寶馬的首款國產純電動SUV，外觀延續了大眾所熟悉的傳統設計；懸架調校依舊具備豪華車型的質感，在日常駕駛中，可以感受到路面顛簸經過了有效過濾，而且減振的動作利索，不拖泥帶水。僅從產品本身而言，iX3在各方面的表現都很均衡，而且各方面水平都不低。不過仍不可忽視的一點就是，其外觀、內飾整體設計，與科技感、未來感相差甚遠。 【 詳細>>】

寶馬suv有幾款車型。在寶馬X6誕生之前，很多人并不認為SUV和Coupe造型能有什么交集，畢竟后者幾乎就是跑車造型的代名詞，也只有少數轎車能“染指”它，美其名曰轎跑車。好在寶馬設計師大膽的把Coupe的造型“移植”到了一臺中大型SUV上，寶馬X6便誕生了。作為轎跑SUV領域的先驅者和翹楚，寶馬X6的實用與時尚并存，除了售價幾乎沒有人會拒絕它。 【 詳細>>】

寶馬suv系列的X系列旗艦車型，填補了寶馬在大型SUV車型這個級別的空缺。作為一款豪華品牌的百萬級旗艦SUV，寶馬X7的豪華感不僅僅體現在配置、用料和尺寸上，車內外營造的氛圍、良好的駕駛感受、強大的科技感和細節上的極致追求，都讓這臺車擁有了超強的駕乘體驗。以上所有的維度結合在一起，詮釋了真正意義上的豪華，足以帶給駕駛者和乘客在聽覺、觸覺和視覺上的極大滿足。 【 詳細>>】

寶馬X2(進口)是寶馬汽車公司的一款緊湊型SUV。外觀方面，寶馬X2(進口)前臉看上去較為前衛個性，整體非常年輕時尚。整車身尺寸是4567/1845/1575mm，搭配大尺寸厚壁的輪胎，看上去運動十足。該車內飾造型走了清秀路線，符合年輕人的審美標準。動力方面，該車匹配7擋濕式雙離合(DCT)變速箱，最大功率為221KW，最大扭矩為400N.m，百米加速為5.4s，WLTC綜合油耗為7.6L/100km。 【 詳細>>】

寶馬XM是寶馬于2022年發布的高性能SUV，是M系列中第二款獨立車型，整體造型非常魁梧，車身的側面車窗裝飾條金色邊框為其帶來了一些奢華的感覺，內飾設計與X7較為接近，使用大量原生復古真皮、銅線、碳纖維以及M專屬紅色按鍵進行裝飾點綴，動力上搭載的4.4T插混系統，綜合最大功率達到480kW，綜合峰值扭矩為800N·m，匹配8速手自一體變速箱，配備xDrive四驅系統，純電續航為78km。 【 詳細>>】

寶馬iX1是一款純電動車型，外觀方面延續了寶馬家族式設計，長寬高達到了4616x1845x1641mm，軸距為2864mm，車身風阻系數為0.27cd，作為一款純電新能源，動力上搭載了第五代BMW eDrive電力驅動技術，配合寶馬xDrive智能全輪驅動系統、HRS液壓回彈減震器的前懸架以及ARB-X防滑穩定控制系統和DSC動態穩定控制系統等等技術支持，純電動BMW iX1 xDrive30L搭載66.45千瓦·時的動力電池，綜合功率為230千瓦，峰值扭矩達494牛·米，CLTC標準下續航里程...最大為450公里。 【展開全部】 【 詳細>>】

寶馬suv有幾款車型。2020年4月27日，寶馬中國宣布X5 M正式登陸國內市場。X5M的內飾一如既往地動人，高品質的材料、堅固的裝配和出色的做工，構成了大家熟悉的寶馬式的高檔感；內飾依舊保持了寶馬車型的一貫風格，掀開行李廂的地板，可以看見配備的非全尺寸配備，以防不時之需。另外還有一個可以存放維修工具的儲物格；安全性方面絲毫不遜于寶馬大型豪華房車。 【 詳細>>】